Nelegalni splavovi na Savi: Uništavanje Savskog nasipa i bezakonje naočigled institucija i građana (VIDEO)

Uzrok požara na četiri Cunami splava do danas nije poznat, kao ni to kako je moguće da na desetine splavova na potezu od bloka 45 na Novom Beogradu do Ostružničkog mosta rade bez neophodnih dozvola. Ti splavovi ugrožavaju Savski nasip koji Novobeograđane štiti od poplava, a opasni su i za same posetioce. Sve ovo je nadležnima poznato.

„Govorimo o splavovima koji nemaju ni jedan jedini papir da budu tu gde jesu, niti da su bezbedni za korišćenje, niti da ljudi mogu bezbedno da idu tamo, i da provode bilo kakvo vreme“, kaže za Insajder Veljko Kovačević, pomoćnik ministarke za vodni saobraćaj.

Da je upravo takva situacija na terenu pokazuje i zvanični nalaz inspekcija grada Beograda i Ministarstvo saobraćaja. Tek nakon požara saopštili su Cunami splavovi nelegalno postavljeni, da nisu imali tehnički pregled, niti propisan broj članova posade. Vlasnik izgorelih splavova, uprkos ovakvim nalazima, tvrdi da je dokumentacija loše protumačena.

„Oni su mi samo poslali na primer za Cunami haus 5 kao da je neregistrovan, tj. poslali su mi za većinu tih splavova, ja sam onda njima poslao šta je registrovano, lupam 5, 4 i 6, to sam im poslao plovidbenu dozvolu, a za ostalo sam im napisao da smo u procesu i podneo broj zahteva”, kaže za Insajder Aleksandar Zubac.

Na pitanje kako je onda moguće da su nadležni utvrdili da nema dozvole, on kaže: „Ne znam, i mene to zanima, videćemo, rešiće se sigurno”.

Protiv Zubca Ministarstvo saobraćaja je podnelo krivičnu prijavu zbog sumnje da je falsifikovao službenu ispravu.

„Na Savskom nasipu je definitivno ’divlji zapad’, tu država ne funkcioniše“

Na to da je nelegalnim splavovima najviše ugrožen Savski nasip, poslednjih godina je nadležne i na gradskom i na republičkom nivou poslednjih godina upozoravalo istoimeno udruženje.

„Bilo je puno prekršaja i krivičnih dela koje smo snimili i prijavili nadležnima. Nasip probušen vodovodnim crevima, probušeni reni bunari, vožnja automobila po keju i nasipu, potpuni haos sa električnim kablovima, pirotehničke žurke na Cunami splavovima, septičke jame na vodoizvorištu. Nadležni su vrlo retko odgovarali na naše žalbe. Na Savskom nasipu je definitivno ’divlji zapad’. Tu država ne funkcioniše“, kažu iz udruženja Savski nasip za Insajder.

Na pitanje da li je ranije imao informacije o tome da je Savski nasip ugrožen, pomoćnik ministarke za vodni saobraćaj kaže: „Ja ne. Najiskrenije ne. Zato sam i zamolio kolege iz udruženja Savski nasip da nam dostave svu fotodokumentaciju, da vidimo šta mi možemo kao Ministarstvo da uradimo, zajedno sa Ministarstvom poljoprivrede, u čijem sastavu je i Direkcija za vode i javno vodoprivredno preduzeće, pa da nešto zajedno uradimo da sprečimo taj haos“.

Problem je, međutim, što Ministarstvo saobraćaja nema nadležnost da ukloni nelegalne splavove. To može i treba da radi komunalna inspekcija grada Beograda. Zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić tvrdi da Grad sada nema nikakvu nadležnost nad splavovima, iako je inspekcija ranije donela tri rešenja o uklanjanju splavova Cunami, koja do danas nisu izvršena zbog žalbe koju je podneo vlasnik splavova.

Vesić: Ja vam sada kažem, grad nije nadležan za splavove, tek kada bude donet zakon biće.

Insajder: Kako je onda u sporu sa vlasnikom splavova?

Vesić: Pa zato što su verovatno koristili put koji ne smeju da koriste, ali Grad Beograd nije nadležan za splavove.

Insajder: Ali rečeno je u inspekcijskom nadzoru da je odluka o tome da se uklone splavovi, dakle postoji nadležnost grada.

Vesić: Grad Beograd ne može da uredi tu oblast bez donošenja zakona, rekao sam vam nekoliko puta.

Izmene Zakona o vodama koje Grad čeka odnose se na jedino na to da će Grad moći da daje u zakup vodno zemljište i određuje visinu zakupa. Druge nadležnosti Grada koje i sada postoje neće biti promenjene.

„Čim bude donet zakon, ja vam obećavam da će Grad Beograd u roku od šest meseci ovu oblast urediti i znaće se ko je za šta nadležan“, obećava Vesić.

Da bi neko postavio splav, ugostiteljski objekat na reci, mora da ima, između ostalog, plutajuću dozvolu, obavljen tehnički pregled, ugovor o zakupu vodnog zemljišta i na kraju – rešenje o postavljanju plovnog objekta. Ministarstvo saobraćaja je nadležno za izdavanje plutajuće dozvole, kao i kontrolu da li je obavljen tehnički pregled. Prema postojećim propisima, Srbijavode bi trebalo da daju vodno zemljište u zakup i na kraju, nakon svih pribavljenih dozvola, Grad Beograd daje odobrenje za postavljanje plutajućeg objekta.

Većina splavova na obali Save nema navedene dozvole. Zato ne postoji ni tačna evidencija koliko ih je. Često su nelegalno priključeni na struju i vodu, kanalizacija ide direktno u reku, a protivpožarna zaštita često ne postoji. Zbog toga ni gosti nisu bezbedni.

Splavovi su, međutim, najveća pretnja Savskom nasipu koji Novobeograđane štiti od poplava. Još veća pretnja su nelegalne vikendice sagrađene na njemu. Umesto strateški važnog objekta, Savski nasip je danas divlje naselje. A njegovo uništavanje je krivično delo za koje je zaprećena zatvorska kazna do tri godine. Ali na nasipu zakoni sada ne važe, naočigled svih građana i institucija.