Direktor Koridora Srbije: Predvideli smo urušavanje potpornog zida na Koridoru 10; Mihajlović: Utvrdićemo ko je odgovoran

Prema njegovim rečima u aprilu su nadležni bili sigurni da će do takvog scenarija doći za dva meseca, dve godine...

"Zato smo još u aprilu krenuli sa izradom projektne dokumentacije za galeriju, na tom najvišem delu kosine, projekat galerije smo završili... Pre šest dana krenulo se sa izvođenjem radova na galeriji, nažalost priroda nas je preduhitrila", naveo je Babić gostujući na TV Pink.

On je poručio i da će pored rušenja potpornog zida, autoput kroz Grdeličku klisuru biti završen ove godine.

Na pitanje ko je odgovoran za propuste koji se tiču obrušavanja na Kosini 2, direktor Babić kaže da se pitanjem odgovornosti već bave nadležni državni organi.

"O odgovornosti i tome šta se konkretno desilo i prilikom obrušavanja, ali i u prethodnom vremenu, već se bave a i baviće se nadležni državni organi. Ja se time neću baviti", kaže Babić.

"Konstrukcija bila preopterećena"

Sanacija potporne konstrukcije trebalo bi da počne danas, a zamenik šefa projekta "Jug" Leonid Vuković rekao je jučerašnjoj konferenciji za novinare namestu obrušavanja potpornog zida da su angažovani stručnjaci koji će videti na koji način je moguća sanacija, prenosi RTS.

Prema njegovim rečima, u narednih deset dana utvrdiće se razlozi zbog kojih je došlo do urušavanja. 

Vuković je rekao da su geodetska merenja i merenja stabilnosti konstrukcije ukazivala na to da je ona preopterećena, a da su u junu "Koridori Srbije" odlučili da se deo kosine dodatno stabilizuje izgradnjom zaštitne galerije i nasipa i da su radovi počeli pre pet dana.

"Nažalost, događaji su nas pretekli", rekao je Vuković novinarima.

Vuković je istakao da nijedan radnik nije povređen, nije pričinjena šteta na mehanizaciji, niti materijalna šteta prema trećim licima.

Mihajlović: Utvrdićemo zašto  se 11 puta projektovalo

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović potvrdila je da će sanacija urušenog potpornog zida na Koridoru 10 početi danas i da će biti utvrđena odgovornost za njegovo obrušavanje.

"Imam dva zadatka, jedan je da završimo Koridor i drugi je da vidimo ko je odgovoran. Nije pitanje da li su domaći lli strani, da li je bio dobar prvi projekat 2010. koji je urađen i zašto se 11 puta preprojektovalo", rekla je Mihajlovićeva za televiziju Prva.

Ona je navela da je naloženo da se provere sve kosine na Korodiru 10, kada se prvi put dogodilo obrušavanje. Prema njenim rečima tu postoji 100 kosina, od kojih 20 spadaju u najrizičnije.

Navela je da je projekat izgradnje galerije na kosini koja se obrušila završen pre 20-tak dana i počelo se sa radovima.

"Stručnjaci Koridora Srbije i Svetske banke su pregledali, dali predlog, počeli su radovi, ali nije se stiglo", rekla je ministarka. 

Upitana o zatraženoj vanrednoj kontroli mostova, Mihajlovićeva je navela da će oni biti gotovi za nekoliko nedelja, a ne meseci. Prema njenim rečima svi mostovi u Srbiji su bezbedni i redovno se održavaju, kao i da se izveštaji timova stručnjaka neće kriti od javnosti.

 U junu ove godine je počela dodatna stabilizacija zaštitnih kosina kojih ima oko 155.000 kvadratnih metara na deonici od oko 26 kilometara. 

Izvođač radova na ovom potezu je španska kompanija "Azvi". Radovi se finansiraju iz kredita Evropske investicione banke.

Potporni zid uz budući autoput između Motela "Predejane" i Caričine doline u Grdeličkoj klisuri, duž Koridora 10, srušio se u martu, a potom, takođe kod Predejana, u aprilu 2017.

Tom prilikom javno preduzeće Koridori Srbija je saopštilo da obrušavanje u toku gradnje neke deonice nije ništa neobično i da su takve situacije normalne na velikim i zahtevnim projektima.

Nakon obrušavanja potpornog zida u martu ove godine, potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović je rekla da je izgradnja Koridora 10 u Grdeličkoj klisuri trenutno najteže gradilište u Evropi, kao i da građani Srbije neće platiti ni dinar štete zbog obrušavanja potpornog zida, pošto je predviđeno osiguranje za takve slučajeve.

Podsetimo, gradnja Koridora 10 kroz Srbiju traje više od dve decenije uz stalno pomeranje rokova. Prema najnovijem, Koridor bi mogao biti potpuno završen do kraja ove građevinske sezone. Srbija se zbog Koridora 10 zadužila na stotine miliona evra. 

Novinari redakcije Insajder izgradnjom koridora 10 i 11 bavili su se u dve emisije Insajder bez ograničenja „Zaobilaženje rupa“.

Kako smo tada objavili, na izgradnji oba koridora angažovano oko 500 različitih firmi, što je mnogo više od broja kilometara na kojima se trenutno radi. Radovi na pojedinim deonicama otvarani su više puta, država se zaduživala pre kontrole projekata, pa sada loši projekti služe kao izgovor za uvećavanje cena i probijanje rokova. 

Izvor: Insajder, Beta, RTS