Er Srbija počela da leti iz Niša: Novi način subvencionisanja nacionalne avio-kompanije
Letom aviona kompanije „Er Srbija“ od Niša do Nirnberga danas će zvanično otpočeti letovi na linijama od javnog značaja sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ u Nišu, za koje će iz republičkog budžeta na ime subvencija, Er Srbiji ove i naredne dve godine biti isplaćeno oko 15 miliona evra. Ova subvencija je još jedan vid finansijske podrške Er Srbiji, uprkos tome što je na osnovu ugovora o strateškom partnerstvu država trebalo da prestane s bespovratnim ulaganjima u zajedničku kompaniju sa Etihadom zaključno sa 2016. godinom.
Linije koje su proglašene javnim interesom i za koje će Er Srbija dobiti subvencije do pet miliona evra godišnje do kraja 2021. godine su za Nirnberg, Rim, Frankfurt, Hanover, Ljubljanu, Salcburg, Bolonju, Budimpeštu, Geteborg, Fridrishafen, Karlsrue i Tivat. Sve nove linije ka ovim destinacijama trebalo bi da budu uspostavljene do 4. avgusta.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Zorana Mihajlović izjavila je danas, povodom prvog redovnog leta Er Srbije sa niškog aerodroma za Nirnberg, da je uvođenje novih redovnih linija važno za povezivanje juga Srbije sa Evropom, ali i za dalji razvoj aerodroma "Кonstantin Veliki".
Ona je najavila nova ulaganja u niški aerodrome kako bi, kako je rekla, “on nastavio da povećava broj putnika i mogao da funkcioniše kao rezervni aerodrom beogradskom aerodromu 'Nikola Tesla' ".
Podsetimo, na tenderu koji je raspisan za dodelu linija od javnog značaja, praktično nije bilo pravog nadmetanja, jer je, kako je tada saopšteno iz ministarstva samo ponuda Er Srbije ispunjavala uslove.
Država nastavila sa finansiranjem Er Srbije i nakon isteka ugovornih obaveza
Prema istraživanju Insajdera, uprkos tome što je prema ugovoru o strateškom partnerstvu sa Etihadom država trebalo da prestane sa bespovratnim ulaganjima u zajedničku kompaniju sa krajem 2016. godine, za nastavak davanja su pronađeni novi osnovi.
Tako je u 2017. godini pronađen novi osnov za nastavak finansiranja i to kroz Strategiju za razvoj turizma. Samo po tom osnovu kompaniji je 2017. isplaćeno čak 12 miliona evra.
Na pitanje Insajdera, ministar finansija Siniša Mali rekao je da je to bila odluka Vlade i da se odnosi na razvoj turizma.
Budžetska davanja su nastavljena i u 2019. godini. U maju ove godine Er Srbija je kao jedini ponuđač pobedila na međunarodnom tenderu za izbor avio-prevoznika za 12 linija od javnog interesa na aerodromu „Konstantin Veliki“ u Nišu
Letovi Er Srbije biće subvencionisani do 30. juna 2021. godine, a za tu namenu iz republičkog budžeta planirano je oko 15 miliona evra ili oko pet miliona evra godišnje.
Osim toga, Er Srbija se u ovogodišnjem budžetu našla na spisku 50 privatnih firmi koje će u ovoj godini dobiti subvencije. Na pitanje Insajdera po kom osnovu se i dalje izdvaja novac za Er Srbiju, ministar finansija Siniša Mali rekao je da je reč o starom dugu JAT-a i najavio da će otplata dugova trajati desetak godina.
Er Srbija prema finansijskim izveštajima posluje pozitivno još od 2014.godine ali zbog toga što se kao prihod obračunavaju državna davanja.
Podsetimo, kako je objavljeno u serijalu Insajdera, dok je država ulagala u ER Srbiju kroz donacije, Er Srbija je tokom godina Etihadu koji u zajedničkoj kompaniji ima vlasništvo od 49 odsto, plaćala razne usluge i robu. Od Etihada su iznajmljivani avioni, u njihovim centrima su trenirani piloti, kupovana je uniforma i plaćane usluge. Prema podacima iz finansijskih izveštaja za robu i usluge Er Srbija plaćala je Etihadu u proseku oko 10 miliona evra godišnje.
Slovenačka avio-kompanija prijavila evropskim institucijama da Srbija “nezakonito” dodeljuje državnu pomoć Er Srbiji
Zbog toga što Srbija dodeljuje državnu pomoć nacionalnoj avio kompaniji Er Srbiji, predstavnici slovenačkog avio-prevoznika Adria Ervejs (Adria Airways) pokrenuli su postupak pred institucijama Evropske unije
„Adria Ervejs je zabrinuta zbog pomoći koju je Republika Srbija nezakonito dodelila Er Srbiji i takvo postupanje smatra nepravičnim, jer dovodi do narušavanja slobodne konkurencije na tržištu“, rekao je za Insajder advokat Dragan Gajin, čija kancelarija zastupa slovenačku kompaniju.
Slovenačka avio-kompanija prvo se , prema rečima advokata Gajina, u aprilu prošle godine obratila Komisiji za kontrolu državne pomoći Srbije, ali se oni do danas nisu izjasnili po ovom zahtevu.
Kako je istakao Gajin, pored toga što je pomoć Er Srbiji protivna domaćim propisima o državnoj pomoći, ona takođe predstavlja i kršenje međunarodnih obaveza koje je Republika Srbija preuzela Sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju (SSP).
„Shodno tome, Adria Ervejs je u vezi s državnom pomoći Er Srbiji pokrenula i odgovarajuće postupke koji su joj na raspolaganju na osnovu SSP-a, a u koje su uključena i nadležna tela EU“, rekao je Gajin za Insajder.
Er Srbija prema finansijskim izveštajima posluje pozitivno još od 2014.godine ali zbog toga što se kao prihod obračunavaju državna davanja.
Podsetimo, kako je objavljeno u serijalu Insajdera, dok je država ulagala u ER Srbiju kroz donacije, Er Srbija je tokom godina Etihadu koji u zajedničkoj kompaniji ima vlasništvo od 49 odsto, plaćala razne usluge i robu. Od Etihada su iznajmljivani avioni, u njihovim centrima su trenirani piloti, kupovana je uniforma i plaćane usluge. Prema podacima iz finansijskih izveštaja za robu i usluge Er Srbija plaćala je Etihadu u proseku oko 10 miliona evra godišnje.
Izvor: Insajder