Čučković: Radovi u Višnjičkoj biće završeni 1, a u Prizrenskoj 4. septembra
Radovi u Višnjičkoj ulici biće završeni 1. septembra, kada će ova ulica u potpunosti biti puštena u saobraćaj, a nakon toga prelazi se na proširenje Ulice Mije Kovačevića, najavio je danas gradski menadžer grada Beograda Miroslav Čučković.
"Odmah nakon završetka Višnjičke ulice prelazimo na proširenje Ulice Mije Kovačevića, duž Bogoslovije do kružnog toka, radićemo i rekonstrukciju samog kružnog toka, kako bi se poboljšala protočnost saobraćaja u ovom delu grada", rekao je Čučković za Tanjug govoreći o infrastrukturnim projektima i radovima u Beogradu.
Prizrenska ulica, u kojoj su trenutno radovi, a koja predstavlja, kako je rekao Čučković, "žilu kucavicu" biće završena i puštena u saobraćaj 4. septembra.
Naveo je da u Bulevaru Zorana Đinđića postoji jedan tehnički problem na izgradnji gasovoda, ali da se i pored toga radovi izvode i vidi se kako će izgledati buduća trasa.
"Višnjički bulevar ima tri trake i posebno želim da istaknem da je svaki put cilj da dobijemo tu jednu nezavisnu traku - žutu, za linije gradskog prevoza. Radi se isto i na Bulevaru Zorana Đinđića od Ulice Vladimira Popovića do Ulice Milentija Popovića. Treća saobraćajnica koja je urađena i puštena u saobraćaj pre nekoliko dana je Ulica Nikole Dobrovića od Bežanijske kose, koja je predstavljala usko grlo kada siđete sa Bulevara Heroja sa Košara na Novi Beograd", rekao je on.
Čučković je istakao da se grad širi, da je potrebno da se proširuju i saobraćajnice i da će na tome grad raditi i sledeće godine.
"U toku je izrada projektne dokumentacije i u planu je da na proleće uradimo deo izlaska odnosno ulaska u Beograd ka Ibarskoj magistrali, od 'Metroa' do Jablaničke ulice, preko kružnog toka na Orlovači do Čukaričke padine, da i tu proširimo jednu traku", objasnio je on.
Ukazao je da je cilj da se nakon analiza isto takvo proširenje uradi i u Drajzerovoj ulici, od bolnice "Dragiša Mišović" do Miloševog konaka, jer je, kako je istakao, ta ulica u lošem stanju i potrebno je da se rekonstruiše.
Kada je reč o mostovima, Čučković je rekao da se pokazalo kao neophodno izmeštanje teškog železničkog saobraćaja iz centra Beograda, dok je za Savski most potpisan ugovor o izgradnji tunela.
"To je saobraćajno rešenje koje predstavlja niz elemenata na toj trasi, a suština je povezivanje Novog Beograda od kružnog toka do nekadašnje fabrike 'Končar', preko Savskog mosta bez ikakvih prekida, kroz tunel, do Bulevara despota Stefana i dalje Višnjičkim bulevarom ", objasnio je Čučković.
Objasnio je da će time biti uspostavljena direktna veza između Mirijeva i Karaburme sa Zemunom i Novim Beogradom.
Izvor: Tanjug