Jezik

sr

en

Mali akcionari Aerodroma Nikola Tesla godinu dana čekaju bezbednosni sertifikat da bi videli ugovor s Vansijem

Više od godinu dana je prošlo od kada je Vlada Srbije potpisala ugovor o koncesiji sa francuskom kompanijom Vansi koja je preuzela upravljanje Aerodromom Nikola Tesla u narednih 25 godina. Sadržaj ugovora je i pored najava i obećanja da će biti objavljen, do danas ostao nepoznat javnosti. Prema istraživanju Insajdera, ugovor je ostao tajna i za predstavnike malih akcionara iako su manjinski članovi Skupštine akcionara Aerodroma Nikola Tesla. Da bi dobili tajni ugovor na uvid moraju da dobiju bezbednosni sertifikat. Problem je što na njihov zahtev za dobijanje sertifikata Kancelarija Saveta za nacionalnu bezbednost i zaštitu tajnih podataka ne odgovara od jula prošle godine.

Aerodrom Nikola Tesla Beograd  Foto Srđan Ilić
Aerodrom Nikola Tesla Beograd Foto Srđan Ilić

Kada se u julu 2018. godine na Skupštini akcionara Aerodroma Nikola Tesla glasalo o davanju koncesije na Aerodrom farancuskoj kompaniji Vansi, mali akcionari su svoj glas za dali praktično na neviđeno. Za razliku od predstavnika države koja je sa 83,5 odsto udela većinski akcionar, manjinskim akcionarima ugovor nije dat na uvid. Na toj sednici im je rečeno da za uvid moraju da prođu bezbednosnu proveru. To je za Insajder potvrdio Nenad Gujaničić, jedan od zastupnika malih akcionara.

“Na leto kada je bila Skupština akcionara, kada se faktički odlučivalo, odnosno kada se odobravala koncesija, mi smo dobili uslove tog postupka. Tako smo preko same kompanije Aerodom Nikola Tesla podneli zahtev za dobijanje sertifikata. Do dana današnjeg niko od predstavnika malih akcionara ga nije dobio”, kaže Gujaničić za Insajder.

Zahtevi za dobijanje bezbednosnog sertifikata su upućeni Kancelariji Saveta za nacionalnu bezbednost i zaštitu tajnih podataka još u julu 2018. Predstavnici malih akcionara su više puta tražili informaciju kada će dobiti odgovor, ali im je, kako kaže Gujaničić, svaki put rečeno da su na čekanju.

On dodaje da im je na pitanje kome mogu da se žale, rečeno da se žale Bezbednosno informativnoj agenciji.

Uprkos brojnim obećanjima, ugovor i dalje tajna

Punomoćnici malih akcionara su gotovo na svakoj sednici postavljali pitanje oko uvida u ugovor. Odgovor koji su svaki put dobili može se svesti na isto – biće, ali ne znamo kad. Na isto pitanje novinara na sličan način u proteklih godinu dana, odgovarali su i najviši predstavnici vlasti. Jedina razlika je što su oni uz obećanja davali i rokove.

Premijerka Ana Brnabić je tako najavila objavljivanje ugovora do septembra 2018, a ministar finansija Siniša Mali je zatim dao novi rok - kraj iste te godine. Poslednji rok je dao državni sekretar Ministarstva građevinarstva, a prema tom terminu ugovor je javnosti trebalo da bude dostupan najkasnije u martu. To se, međutim, ni tada nije dogodilo.

Ugovor o koncesiji beogradskog aerodroma predstavnici Vlade Srbije i francuska korporacija "Vansi erports" potpisali su 22. marta.  Ono što jeste poznato je da je Aerodrom na upravljanje Vansiju dat na 25 godina. Da se, bar prema izjavama najviših predstavnika vlasti, očekuje da Srbija u tom periodu dobije oko 1,5 milijardi evra, s tim da je prvih 501 milion evra već uplaćen kao jednokratna koncesiona naknada krajem 2018.

Takođe, kako je rečeno, tokom perioda trajanja koncesije predviđeno je i plaćanje godišnje koncesione naknade, a najavljuje se ukupno 220 miliona evra tokom 25 godina. Koncesionari su se obavezali i da će u tom periodu investirati 732 miliona evra u sam aerodrom.

Grad se zbog koncesije bez naknade odrekao parkinga i garaže na Aerodromu Nikola Tesla

Ovi podaci se međutim praktično odnose samo na obaveze koncesionara. Predstavnici vlasti, međutim, nisu tako transparentni kada se govori o tome čega se koncesijom država odriče. Kako je otkrio Insajder, Grad Beograd se zbog koncesije bez ikakve naknade odrekao parkinga i garaže na Aerodromu Nikola Tesla.

Među pitanjima koja su postavljana mesecima unazad je i ono da li je i koliko uvećavana imovina Aerodroma neposredno pre davanja pod koncesiju. Kako je objavio N1, Vlada Srbije imovinu beogradskog aerodroma uvećala za 28 parcela koje vrede oko 180 miliona dinara. Ovo prebacivanje parcela usledilo je pre potpisivanja ugovora o koncesiji.

Za razliku od slučaja s parkingom i garažom gde se u Zaključku Vlade eksplicitno navodi da je ovo prebacivanje izvršeno zbog koncesije, predsednica Vlade tada je u odgovoru N1 navela da u tome nema ničeg spornog i da bi zemljište bilo preneto i da nije bilo koncesije.

Takođe, nekoliko meseci posle potpisivanja ugovora sa Vansijem, država je preuzela imovinu i upravljanje niškim aerodromom “Konstantin veliki”. Taj potez je doveden u vezu s ugovornom obavezom države prema kojoj nijedan aerodrom na teritoriji Srbije ne može da opsluži više od million putnika godišnje sve dok francuski koncesionar Vansi u glavnom gradu ne bude imao najmanje 12 miliona putnika.

Izvor: Insajder

 

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.