Jezik

sr

en

Šta otkriva dokumentacija o zloupotrebama u Infrastrukturama železnice (VIDEO)

Nekoliko dana nakon što se u Skupštini i lično uverila u radikalske metode, ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović suočila se s novim problemom – državni sekretar njenog ministarstva Miodrag Poledica priveden je u istrazi oko zloupotreba u državnom preduzeću Infrastruktura železnice. Dok ministarka Mihajlović tvrdi da je reč o političkom obračunu u kojem je zapravo meta ona, tužilaštvo smatra da je krivična prijava MUP-a dovoljan osnov za pokretanje istrage u slučaju tri hitne nabavke za sanaciju pruga. Dokumentacija do koje su došli novinari Insajdera donekle razjašnjava o čemu se zapravo radi.  

Tri posla na sanaciji od državnih železnica dobila je privatna firma ZGOP. Sve tri nabavke sprovedene su po hitnom postupku - što znači bez javnog poziva. Iako je Uprava za javne nabavke za to dala zeleno svetlo, a stručnjaci rekli da su sanacije hitno potrebne, za MUP i Tužilaštvo za organizovani kriminal sporan je način dodeljivanja poslova. Kako pokazuje zvanična dokumentacija na osnovu koje je pokrenuta istraga, svaki put poziv je stizao na adrese dve privatne firme – ZGOP i Ingrap – omni. Sa njima je rukovodstvo državnog preduzeća Infrastruktura železnice direktno pregovaralo.

Sumnja se da su direktor državnog preduzeća Infrastruktura železnice, Miroljub Jevtić i dvojica njegovih saradnika unapred obavestili direktora ZGOP-a da će dobiti posao i da su mu pomagali da pripremi ponude. Firma Ingrap – omni je, kako se navodi, namerno dostaviljala neprihvatljive ponude da bi se stvorio privid konkurencije.

U dokumentaciji u koju je insajder imao uvid, navodi se da je ukupna ugovorena vrednost za sve tri nabavke oko 390 miliona dinara. Da je državno preduzeće Infrastruktura železnica u poslu sanacije tunela na deonici Raška-Kraljevo oštećeno za 31,5 miliona dinara, u slučaju deonice Kać - Titel za 22,7 miliona dinara, dok šteta u poslu sanacije infrastrukture na Pančevačkom mostu nije navedena.

Dok je direktor Infrastrukture železnice sa saradnicima uhapšen sredinom januara zbog sumnje da je primio mito prilikom eksproprijacije, u istrazi spornih nabavki, konkrento za Pančevački most, priveden je i državni sekretar ministarstva saobraćaja Miodrag Poledica i to zbog sumnje na zloupotebu položaja. Tužilaštvo jedino za njega nije tražilo pritvor te je on posle saslušanja pušten. Privođenje Poledice ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović vidi kao napad na nju. U intervjuu za nedeljnik izjavila je da nije meta on, već ona.

„Ja sam meta! I tu sam. Ne idem nikud. Ako sam ja bilo šta u ovom ministarstvu uradila a da nije u skladu sa zakonom , pa dajte to. Pokažite to! Samo ne želim da moj državni sekretar bude kolateralna šteta. Kao što ni ja sutra ne želim da nekom drugom budem kolateralna šteta. Prepoznajem obrise ko stoji iza toga i  verujem da će se „vrlo brzo sve videti...!“ , navela je ministarka.

Iako ministarka Mihajlović nije precizirala čije obrise prepoznaje, činjenica je da je istraga u ovim slučajevima pokrenuta na osnovu krivične prijave Ministarstva unatrašnjih poslova na čijem je čelu Nebojša Stefanović. Neobično je to što je privođenju Poledice i pokretanju istrage oko nabavki prethodio tekst u listu Alo u kojem se navodi da je direktor Infrastrukture u istrazi navodno rekao da je deo mita koji je uzimao za eksproprijaciju davao ministarki Mihajlović. Tu informaciju je prvo ona demantovala, a zatim i uhapšeni direktor. 

Sam slučaj komentarisao je i predsednik Srbije i SNS-a Aleksandar Vučić. Prvo je tvrdio da o tome nije čitao, da bi samo nekoliko minuta kasnije rekao:

„Ja nisam čuo da je Zoranu bilo ko pominjao i uzgred skoro, ne skoro nego sam sasvim ubeđen da ona sa tim nema nikakve veze. Mislim da je ona pametno postupila i da je sačekala da prođe vreme i da ne pokazuje nervozu oko toga“ , rekao je Vučić.

Činjenica je da je Zorana Mihajlović već dugo na meti napada funkcionera iz Srpske napredne stranke, čiji je i sama funkcioner. Ovoga puta su tu ulogu preuzeli tabloidi a onda, na sraman način i poslanici srpske radikalne stranke u Skupštini. 

Eventualni politički obračun u pozadini ovog slučaja ne menja činjenicu da u Srbiji postoji problem neadekvatne kontrole javnih nabavki, a državne železnice samo su jedan od primera. O tome svedoče brojni slučajevi sumnje na korupciju bez epiloga. Uhapšeni direktor Miroljub Jevtić na čelo preduzeća Infrastrukture železnice došao je na predlog ministarke Mihajlović. Nije jedini direktor Železnica protiv koga su pokretani postupci. 2010. zbog sumnje da je oštetio ovo preduzeće za oko 900.000 evra hapšen je Milanko Šarančić, a u martu prošle godine prvostepeno je oslobođen. Dagoljub Simonović, bivši predsednik opštine Grocka, kome se sada sudi pod optužbom da je naložio paljenje kuće novinara Milana Jovanovića, sa funkcije direktora Železnica smenjen je nakon niza medijskih navoda o zloupotrebama u tom preduzeću. Uprkos najavama, pa i sprovedenoj reorganizaciji, železnice, ali i druga javna i državna preduzeća, bila su i ostala „rupa bez dna“ - dok država za njih izdvaja milione evra, adekvatne kontrole nema, a čelne pozicije u njima ostaju politički plen.

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.