Jezik

sr

en
Insajder logo

Aplikacija na vašem telefonu

download Android App
download Android App
Insajder Mobile app

Gradnja puteva u Srbiji “suprotna logici”

Suprotno svakoj logici - ovako je neke odluke državnog preduzeća Koridori Srbije ocenila Radna grupa Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Srđan Ilić: Autoput, ilustracija
Foto: Srđan Ilić / Autoput, ilustracija

Ista ocena može da se primeni na celo preduzeće Koridori Srbije, osnovano radi efikasnije gradnje Koridora 10, a zatim i Koridora 11. Međutim, država je ovom preduzeću dozvolila da “istupa u svoje ime i za svoj račun”, iako troši ogromna sredstva za koje država garantuje novcem svih građana.

Koridori Srbije osnovani su kao posebno preduzeće u aprilu 2009, i to tako što je posao gradnje najvažnijeg autoputa - Koridora 10 - izmešten iz Javnog preduzeća Putevi Srbije.

Činjenice o Koridorima Srbije

Na kraju 2012. dugoročne obaveze, odnosno dugovi ovog preduzeća, iznosili su nešto više od 183,8 miliona evra. U preduzeću je bilo 62 zaposlenih. Na kraju 2015. dugoročne obaveze Koridora Srbije iznosile su 702,2 miliona evra. Broj zaposlenih je narastao na 114. Iako je prema istraživanju Insajdera gradnja puteva ubrzana poslednjih godina, može se konstatovati da je mnogo brže i više od broja kilometara rastao dug Koridora Srbije.

Vlada je tada odlučila da preko novog preduzeća plasira ogromna sredstva iz inostranih kredita namenjena za gradnju puteva koji su označeni kao strateški interes države. Tim sredstvima upravljaju Koridori Srbije, koji su ujedno odgovorni za to da li se sredstva namenski i efikasno troše.

U osnivačkom aktu Koridora Srbije, koje je formirano kao preduzeće s ograničenom odgovornošću, navodi se da “Društvo u pravnom prometu s trećim licima ima sva ovlašćenja i istupa u svoje ime i za svoj račun”.

Navodi se i da “Društvo za svoje obaveze odgovara celom imovinom, a osnivač samo u slučajevima i na način predviđen zakonom”.

Ovo praktično znači da će sve kredite za koje država garantuje budžetom, a koji su dati na upravljanje Koridorima Srbije, vraćati država i građani i ako putevi ne budu završeni i isplativi.

Prema istraživanju Insajdera, čije ćemo delove objavljivati, ceo posao gradnje puteva organizovan je “suprotno logici”, pa se nameće zaključak da Koridori Srbije opstaju jer su funkcije u tom preduzeću važan deo političkog plena.

Nejasan status

Državni revizor je u svom izveštaju o poslovanju Koridora Srbije, između ostalog naveo da je Vlada Srbije na sednici 28. jula 2014. donela zaključak kojim je predviđeno da se Koridori Srbije, zajedno s celim poslom zbog kog su osnovani, ponovo pripoje Javnom preduzeću Putevi Srbije. Međutim, Koridori Srbije traže da se o ovom pripajanju izjasne međunarodni kreditori, kojima ionako država garantuje za uloženi novac. Vlada Srbije pristaje na ovaj uslov. Kako Koridori Srbije još nisu dobili odobrenje međunarodnih kreditora, to preduzeće i dalje postoji kao zasebno. Iz izveštaja državnog revizora nije jasno da li su Koridori uopšte tražili odobrenje kreditora.