Jezik

sr

en

Slučaj Goša: Radnici u štrajku, direktor pobegao, država potražuje dugove

Fabrika šinskih vozila Goša iz Smederevske Palanke, koja je u žižu javnosti dospela pošto je radnik te fabrike prošle nedelje izvršio samoubistvo zbog teškog materijalnog stanja, godinama je dobijala novčane podsticaje od Vlade Srbije.

Fabrika šinskih vozila Goša iz Smederevske Palanke
Fabrika šinskih vozila Goša iz Smederevske Palanke

Međutim, višemilionske uplate i pomoć u ugovoranju poslova nisu bili dovoljni da bi se obezbedilo normalno funkcionisanje fabrike, ali i očuvanje radnih mesta i redovne plate, pokazuje istraživanje Insajdera.

Tek je slučaj samoubistva 57-godišnjeg Dragana Mladenovića privukao pažnju i medija i nadležnih državnih institucija na još jednu u nizu neuspešnih privatizacija u Srbiji.

Od kada je fabriku 2007. kupila slovačka firma ŽOS Trnava, firma beleži konstantan pad prihoda, ali i broj zaposlenih.

Prema istraživanju Insajdera, u Goši je 2007. radilo više od 900 radnika, dok je trenutno zaposleno 360 radnika, koji već tri godine ne primaju plate, ne uplaćuju im se doprinosi, niti overavaju zdravstvene knjižice.

Zbog svega ovoga radnici Goše su u generalnom štrajku, dok je račun firme u blokadi više od 1.000 dana zbog duga od oko pet miliona evra. Istovremeno, kako navodi N1, direktor Goše Ivan Heimschild napustio je zemlju.

Upravo zbog nepravilnosti u poslovanju, inspekcije su dva puta u prethodnom periodu podnosile prijave protiv vlasnika Goše, međutim sudski organi im nijednom nisu odredili kaznu, rekao je juče ministar za rad i zapošljavanje Aleksandar Vulin.

Sunovrat Goše uprkos državnoj pomoći

Goša, koja je u Jugoslaviji važila za jednog od vodećih proizvođača šinskih vozila, godinama je bila korisnik sredstava Vlade Srbije za podsticanje proizvodnje, pokazuje istraživanje Insajdera.

Ova firma je 2007. prodata slovačkoj ŽOS Trnavi putem javne aukcije, što je podrazumevalo da država novog vlasnika, njegove postupke i investicije kontroliše dve godine.

Nakon isteka tog roka, u kom su novi vlasnici uložili dva miliona evra i tako ispunili ugovornu obavezu, Agencija za privatizaciju je prestala da kontroliše rad fabrike. 

Ipak, usled ekonomske krize i radi očuvanja radnih mesta, država je od 2009. do 2012. Goši dala milijardu dinara podsticaja za proizvodnju 124 vagona.

Uprkos tome, 2012. je zbog problema s poslovanjem usledio štrajk radnika koji je okončan pošto je tadašnji ministar privrede i finansija Mlađan Dinkić potpisao sporazum s predstavnicima Štrajkačkog odbora i menadžmenta Goše.

Tada je rečeno da će Vlada Goši obezbediti posao remonta vagona za Železnice Srbije i da će ta fabrika preuzeti deo isporuke vagona za Republiku Srpsku.

Prema podacima Ministarstva privrede, Goša je upravo 2013. i 2014. od države dobila tri miliona evra za robni kredit u RS.

Železnicama Srbije do blokade računa

Međutim, ugovoren posao sa Železnicama Srbije je Goši umesto zarade doneo dugove i blokadu računa.

Naime, zbog toga što do isteka roka, u junu 2014, nije isporučila ugovorenih 25 vagona, Fond za razvoj je blokirao račun Goše zbog duga od 171 milion dinara.

Ljubomir Savić, iz sindikata Nezavisnost, kaže za Insajder.net da je veći deo vagona urađen, ali da oni nisu fakturisani jer nije došlo do naknadnih aneksa ugovora.

„Mi smo vagone uradili, ali oni nisu fakturisani. Kada je Fond za razvoj blokirao fabriku on je uračunao i te vagone, koji su remontovani i koje sada koriste Železnice Srbije. Međutim, aneksi ugovora nisu urađeni i nama se sve to vodi kao dug“, kaže Savić za Insajder.net.

Činjenica da je račun već tri godine u blokadi onemogućava normalno funkcionisanje firme pošto zbog toga Goša ne može samostalno da nastupa na tenderima.

Rade Jovanović, predsednik Industrijskog sindikata Srbije u Goši, kaže za Insajder.net da su poslovi sa Železnicama bili „loše sklapani“.

„Troškovi remonta su premašivali podsticaje koje smo mi dobijali. Mi smo jedva isplaćivali troškove za materijal. Trenutno jedina šansa za Gošu je da se deblokira račun da bi se samostalno konkurisalo za poslove, što je jedini način da firma stane na noge“, kaže Jovanović za Insajder.net.

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.