Jezik

sr

en

Etihad otkazao nabavku aviona A320neo, modela koji je bio naručen za Er Srbiju

Etihad je po svemu sudeći, otkazao narudžbinu 10 aviona A320 neo, upravo modela koji je trebalo da stignu u flotu Er Srbije, proizilazi iz liste s podacima o isporučenim i naručenim avionima Erbasa zaključno s 31. decembrom prošle godine. Na spisku poručenih i isporučenih aviona koji su objavljeni na sajtu Erbasa ne navodi se porudžbina ni za jedan avion ovog tipa koji potražuje aviokompanija Etihad.

A320neo Foto:Airbus
A320neo Foto:Airbus

Ugovor o nabavci aviona između Etihada i Er Srbije potpisan je 2014, a predviđao je da Etihad naruči, a Er Srbija kupi 10 ovih aviona A320neo. Četiri takva aviona trebalo je da budu isporučeni do kraja prošle godine, a još šest do 2020.

Nema objašnjenja zbog čega je došlo do otkazivanja ove nabavke koja je bila ugovorena u okviru strateškog partnerstva sa Etihadom koji je od 2014. vlasnik 49 odsto nacionalnog avioprevoznika, a izostali su i odgovori na pitanja koja je Insajder o ovome uputio kompaniji Etihad i Er Srbiji.

Ova nabavka je direktno vezana za avans od 23,5 miliona dolara koje je JAT uplatio Erbasu još 1998, kada je potpisan ugovor između tadašnjeg JAT-a i Erbasa. Naručeno je osam novih aviona. Plaćen je depozit od 23,5 miliona dolara. Avioni zbog sankcija i NATO bombardovanja nikada nisu kupljeni, pa je ovaj novac više od 15 godina stajao na računima francusko-nemačke kompanije. Kako je više sagovornika Insajdera u serijalu “Srpsko-arapska posla” objasnilo, JAT u godinama koje su usledile nije imao novca da kupi nove avione i tako iskoristi uplaćeni depozit.

Nakon što su potpisani ugovori o strateškom partnerstvu JAT i Etihada i formirana Er Srbija, kako se ispostavilo, Er Srbija je depozit iz 1998. godine prenela na Etihad, uz ugovor o nabavci novih aviona. Naime, u finansijskom izveštaju Er Srbije se navodi da Etihad raspolaže iznosom od 23,5 miliona dolara koji je JAT 1998. platio kao depozit Erbasu. Kako se navodi, Etihad će Er Srbiji vraćati depozit u delovima odnosno procentualno kako se budu isplaćivali naručeni avioni. U finansijskom izveštaju se precizira da je Er Srbija dužna da Erbasu isplati ukupnu kupoprodajnu cenu za 10 novih aviona.

Prema zvaničnom cenovniku 10 Erbasovih aviona najnovije generacije A320neo, čija je nabavka ugovorena, košta čak milijardu dolara. Kako je još 2013 saopšteno, novi avioni koje kupuje Er Srbija trebalo je da bude deo velike narudžbine Etihada koji je naručio čak 117 aviona, pa je samim tim i Er Srbija trebalo da ostvari uštedu.

Prema navodima specijalizovanog sajta Flajtglobal, Etihadova narudžbina ostalih aviona, ostala je netaknuta.

Kompanija Etihad osnovana je ukazom šeika Ujedinjenih Arapskih Emirata 2003. godine, a u periodu od 2011. do 2017. bila jedna od najbrže rastućih kompanija u svetu.

I pre potpisivanja ugovora sa nekadašnjim JAT-om 2013. Etihad je kupio niz aviokompanija u Evropi i svetu. Ispostavilo se međutim da brza ekspanzija nije dala željene rezultate, pa je sredinom 2017. objavljeno je da je Etihad 2016. godine napravio gubitak od čak 1,8 milijardi dolara.

Etihad je u poslednje vreme imao problema u poslovanju, kompanija se povulka iz Alitalije i Er Berlina, pa je tako Er Srbija ostala jedini partner Etihada u Evropi.

Odnos Etihada i Er Srbije bila je tema Insajderovog serijala Srpsko-arapska posla.

 

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.