Jezik

sr

en

Babićev vozač saslušan, braniće se sa slobode

Vozač Zorana Babića D. S. saslušan je danas povodom sumnji da je izazvao saobraćajnu nesreću na naplatnoj rampi kod Doljevca. Osnovno javno tužilaštvo je potom predložilo da se vozaču odredi pritvor, ali je Osnovni sud u Nišu taj predlog odbio pa će se D. S. braniti sa slobode, pišu Južne vesti.

N1: Saobraćajna nesreća na naplatnoj rampi kod Doljevca
Foto: N1 / Saobraćajna nesreća na naplatnoj rampi kod Doljevca

Južne vesti navode da je razlog za takvu odluku Suda to što je vozač uhapšen čitav dan nakon nesreće, pa je za to vreme mogao da utiče na svedoke, te je pritvor suvišan.

U niškom tužilaštvu su smatrali su da bi vozač mogao da utiče na iskaze dosadašnjeg direktora Koridora Zorana Babića i još jednog zaposlenog u tom javnom preduzeću. Zato su predložili pritvor.

U saobraćajnoj nesreći koja se dogodila u četvrtak na naplatnoj rampi u Doljevcu jedna osoba je izgubila život, a pet je povređeno, među kojima i Babić.

Dosadašnji direktor Koridora Srbije Zoran Babić saopštio je juče da podnosi neopozivu ostavku na to mesto. Kako je naveo u saopštenju, “za njega kao čoveka sasvim je dovoljno to što je izgubljen ljudski život da više ne obavlja funkciju na kojoj je zatečen u momentu teške nesreće”.

Vozač automobila u kojem je bio Zoran Babić uhapšen je juče.

U Koridorima Srbije Insajderu je juče rečeno da je uhapšeni vozač za stalno zaposlen u Koridorima, a da je automobil, u kojem se vozio Zoran Babić, vlasništvo firme „Trejs“, koja je izvođač radova na Koridoru 10 u Grdelici.

Kompanija Trejs angažovana je i na izgradnji i na održavanju puteva u Srbiji, a poslove je dobijala upravo i od državne firme Koridori Srbije.

Na pitanja Insajdera zbog čega se direktor Koridora Srbije vozio u automobilu koji je u vlasništvu privatne firme Trejs, koja inače izvodi radove na Koridoru 10 i sa kojom kao investitor imaju poslovnu saradnju, u ovom državnom preduzeću rekli su nam da je dužnost izvođača radova da obezbede opremu i vozila za

Kupovina automobila kao uslov za dobijanje posla – legalizacija korupcije ili se tako radi „svuda u svetu“

potrebe investitora i inženjera koji vrše nadzor.

Koridori su u nakonadnom saopštenju ponovili da je “uobičajena praksa u međunarodnim ugovorima u celoj Evropi i svetu” da izvođači radova obezbede opremu i vozila za potrebe investitora i inženjera u cilju realizacije projekta.

“Povodom raznih spekulacija o tome da je automobil, u kojem se u trenutku nezgode nalazio (dosadašnji) direktor Koridora Srbije, u vlasništvu bugarske firme „Trejs“, koja je inače jedan od izvođača radova na Koridoru 10, podsećamo javnost da je reč o uobičajenoj praksi u međunarodnim ugovorima u celoj Evropi i svetu. Prema toj ugovornoj obavezi izvođači radova su dužni da obezbede opremu i vozila za potrebe investitora i inženjera (nadzornog organa), a u cilju realizacije projekta. Predstavnici investitora i inženjera ovu opremu i vozila koriste tokom cele realizacije projekta, a oni potom postaju vlasništvo investitora, tek po završetku svih radova i okončanju ugovora”, navodi se u saopštenju Koridora.

Takođe, Koridori su juče demantovali navode da je automobil koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći imao rotaciona svetla i blinkere. Kako je navodi u saopštenju Koridora, ni jedan automobil koji im je na raspolaganju i koje koriste nema rotaciona svetla i blinkere.

Izvor: Južne vesti, Insajder

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.