Jezik

sr

en

Evropska komisija: Rajaner mora da vrati 8,5 miliona evra nezakonito dobijene državne pomoći od francuskih vlasti

Niskobudžetna aviokompanija Rajaner moraće da vrati 8,5 miliona evra državne pomoći koje je dobila od francuskih vlasti. Odluku je donela Evropska komisija nakon što je utvrdila da su marketinški sporazumi sklopljeni između lokalne francuske Asocijacije za promociju turističkih i ekonomskih tokova (APFTE) i Rajanera nezakoniti prema pravilima Evropske unije o državnoj pomoći. Upravo s tvrdnjama da Srbija protivno domaćim propisima o državnoj pomoći i kršeći međunarodne obaveze dodeljuje državnu pomoć nacionalnoj avio kompaniji Er Srbiji slovenački avio prevoznik Adria Ervejz nedavno je pokrenuo postupak pred institucijama EU.

Srđan Ilić: Evropska unija - zastava
Foto: Srđan Ilić / Evropska unija - zastava

Evropska komisija je saopštila da je istraga pokazala da su francuske lokalne vlasti plaćale niskotarifnoj kompaniji za promociju aerodroma u Monpeljeu, što je avio kompaniju Rajaner dovelo u prednost nad konkurencijom, prenosi Nova ekonomija.

„Između 2010. i 2017, APFTE je zaključio različite marketinške sporazume sa Rajanerom po kojima je dobio oko 8,5 miliona evra u zamenu za promociju aerodroma Monpelje, samog Monpeljea i okoline kao turističke destinacije na vebsajtu Rajanera”, navedeno je u saopštenju EK.

Evropska komisija je taksativno nabrojala šta je njihova istraga otkrila. Tako se između ostalog navodi da su sporazumi sa Rajanerom finansirani iz državnih resursa, jer je APFTE  udruženje koje gotovo u potpunosti finansiraju regionalna i lokalna francuska javna preduzeća i institucije.

Komisija dalje navodi da „potpisani sporazumi nisu odgovarali marketinškim potrebama francuskog udruženja za promociju turizma i da su služili kao podsticaj Rajaneru da koristi usluge aerodroma u Monpeljeu”.

Takođe se konstatuje da je francusko udruženje zaključivalo sporazume direktno sa Rajanerom, a ne sa drugim aviokompanijama, ili je, kako se navodi,  organizovalo javne tendere koji su bili pristrasni prema Rajaneru.

Na osnovu ovih nalaza, Evropska komisija je zaključila da marketinški sporazumi potpisani sa Rajanerom, predstavljaju nezakonitu i nespojivu pomoć sa pravilima EU od državnoj pomoći.

Slovenačka avio-kompanija prijavila EK da Srbija „nezakonito” dodeljuje državnu pomoć Er Srbiji

Istraga o dodeli državne pomoći Rajaneru pokrenuta je na osnovu pritužbi konkurentskih avio kompanija u julu 2018. godine.

Kako je objavio Insajder, upravo jednu takvu pritužbu Evrospkoj komisiji  uputila je slovenačka avio kompanija Adria Ervejz i to zbog dodele državne pomoći Er Srbiji.

„Adria Ervejs je zabrinuta zbog pomoći koju je Republika Srbija nezakonito dodelila Er Srbiji i takvo postupanje smatra nepravičnim, jer dovodi do narušavanja slobodne konkurencije na tržištu“, rekao je ranije za Insajder advokat Dragan Gajin, čija kancelarija zastupa slovenačku kompaniju.

Slovenačka avio-kompanija prvo se , prema rečima advokata Gajina, u aprilu prošle godine obratila Komisiji za kontrolu državne pomoći Srbije, ali se oni do danas nisu izjasnili po ovom zahtevu.

Kako je Gajin rekao, pored toga što je pomoć Er Srbiji protivna domaćim propisima o državnoj pomoći, ona takođe predstavlja i kršenje međunarodnih obaveza koje je Republika Srbija preuzela Sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju (SSP).

„Shodno tome, Adria Ervejs je pokrenula i odgovarajuće postupke koji su joj na raspolaganju na osnovu SSP-a, a u koje su uključena i nadležna tela EU“, naveo je Gajin za Insajder.

Bez državne pomoći Er Srbija bi bila u minusu

Er Srbija je nacionalna avio kompanija u kojoj je 51 odsto vlasnik država, a 49 odsto Etihad, kompanija iz UAE. Er Srbija nasledila je nekadašnji JAT koji je bio u dugovima i na ivici bankrota 2013. godine.

Država Srbija je od 2013. uložila bespovratno u zajedničku kompaniju nekoliko puta više na razne načine - od otplate dugova do investiranja - dok je Etihad zajedničkoj firmi dao kredit od oko 100 miliona dolara. Za razliku od bespovratnog davanja Srbije, Etihadu kredit sa kamatom mora da se vrati.

Činjenica je da Er Srbije jeste napravila određen uspeh u odnosu na poslovanje JAT-a – od povećanja broja destinacija, uvođenja direktnog leta iz Beograda za Njujork pa do povećanog broja putnika.

Nova kompanija, prema finansijskim izveštajima, posluje pozitivno već od 2014. ali tako što, kako je pokazalo istraživanje Insajdera, kao prihod računa državna davanja.

Ova kompanija je 2014. godinu završila u plusu odnosno prikazan je dobitak od 3,3 miliona evra. Naredne godine on je bio još veći i iznosio je četiri miliona evra. Er Srbija je 2016. godinu završila sa dobitkom u iznosu od oko 1,8 miliona evra, dok je prošlogodišnja dobit oko 16 miliona evra.

Međutim, kako je otkrio Insajder, kada se posmatra samo operativno poslovanje kompanije i kada se izuzme iznos državne pomoći koji je za četiri godine iznosio ukupno oko 180 miliona evra, kompanija Er Srbija svake godine posluje u minusu čak, u nekom trenutku, i većem nego nekadašnji JAT.

Državna pomoć nastavljena i nakon isteka ugovornih obaveze

Prema ugovoru sa Etihadom država je bila u obavezi da bespovratno ulaže sredstva u Er Srbiju do kraja 2016. godine.

Međutim, kako je otkrio Insajder, finansiranje nacionalne avio-kompanije sredstvima iz budžeta nastavljeno je i nakon isteka ugovora.

Tako je tokom 2017. pronađen novi osnov za nastavak finansiranja i to preko Strategije za razvoj turizma, a samo po ovom osnovu kompaniji je te godine isplaćeno čak 12 miliona evra.

U Strategiji se, međutim, nigde eksplicitno ne predviđa izdvajanje iz budžeta za pomoć Er Srbiji, a odluku o isplati sredstava nije donelo Ministarstvo trgovine i turizma, već Vlada Srbije.

Ministar finansija Siniša Mali rekao je sredinom prošle godine za Insajder da je država nastavila sa finansiranjem Er Srbije, samo zbog „razvoja turizma“, odnosno ulaganja u letove za Severnu Ameriku. To je potvrdila i premijerka Ana Brnabić ocenjujući da je „neozbiljno“ pitanje Insajdera da li je u Strategiji za razvoj turizma pronađen mehanizam da se nastavi sa finansiranjem Er Srbije.

Na isto pitanje, predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da ne zna tačno zbog čega je na osnovu strategije o razvoju turizma država izdvojila 12 miliona evra za pomoć Er Srbiji, ali da „misli da je to učinjeno zbog leta za Njujork“.

On je još istakao da nema problema u finansiranju Er Srbije kao i da država neće uništiti svoju avio kompaniju, „ako je nečija želja da nas prijavi Evropskoj uniji“.

Insajder se poslovanjem kompanije Er Srbija, troškovima države i uslovima pod kojima je Etihad preuzeo 49 odsto vlasništva u nacionalnoj avio kompaniji bavio u serijalu Srpsko-arapska posla.

 

Izvor: Insajder, Nova ekonomija

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.