Jezik

sr

en

Mihajlović: Ni BIA ni Inženjerska komora nisu utvrdili ko je odgovoran za rušenje zida u Grdelici, ali slučaj će svakako imati epilog

Ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović izjavila je da istraga BIA o obrušavanju potpornog zida na Koridoru 10 u Grdeličkoj klisuri još nije završena, ali da će svakako imati epilog. Mihajlović je za TV Prva rekla da su je zbog istrage BIA mnogi kritikovali, ali da ona smatra da je važno videti šta se dogodilo kod infrastrukture od nacionalnog značaja.

Zorana Mihajlović Foto: Srđan Ilić
Zorana Mihajlović Foto: Srđan Ilić

„Istraga nije još završena. Svako ko potpiše projekat mora da podnese odgovornost“, rekla je Mihajlović.

Ona je podsetila na zahtev Ministarstva da se 19 inženjera nađe pred Sudom časti Inženjerske komore, ali budući da je došlo do promena, bivši tužioci u Komori su podneli ostavke, sada se čeka formiranje novog Suda.

„Svakako ćemo imati epilog“, navela je ona.

 

Radi se o „jednoj opuštenosti“ koja nas je koštala vremena i para, smatra Mihajlović.

Najavila je da će verovatno, posle promena u Inženjerskoj komori, Ministarstvo Komori vratiti ovlašćenja da mogu da izdaju licence inženjerima, koje im je oduzeto 2017. godine, jer nijednu licencu nisu dali godinu dana.

Bilo je potrebno da se potporni zid u Grdeličkoj klisuri uruši čak tri puta da bi javnost konačno saznala da je projekat za tu deonicu bio menjan čak 11 puta. A upravo zbog loših i nedovršenih projekata, mnoge investicije, pre svega infrastrukturne, država Srbija, odnosno građani, plaćali su znatno više od ugovorene vrednosti. Jer kada projekat nije dobar, odgovornost ne snosi izvođač radova u ovom slučaju španski Azvi, već investitor, odnosno Koridori Srbije.

Kada se to prvi put desilo u aprilu 2017. investitor i nadležno preduzeće Koridori Srbije su zabrinutoj javnosti objasnili da to nije ništa neobično i da su takve situacije normalne na velikim i zahtevnim projektima.

Kako je Insajder utvrdio, završetak radova na istočnom kraku Koridora 10 i dodatni radovi na kosinama u Grdeličkoj klisuri, koštaće građane Srbije dodatne dve milijarde dinara, odnosno oko 17 miliona evra. Toliko novca će, kako stoji u odluci Vlade Srbije, na ime nedostajućih sredstava za izgradnju Koridora 10 i „trajne sanacije kosina“ u Grdeličkoj klisuri biti transferisano državnom preduzeću Koridori Srbije.

Deonica kroz Grdeličku klisuru je za saobraćaj otvorena u maju ove godine. Time je završen konačno glavni pravac Koridora 10.

Izvor: TV Prva; Insajder

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.