Jezik

sr

en

Ljajić: Zbog taksi Prištine na robu iz Srbije gubici od skoro 400 miliona evra

Ministar trgovine Rasim Ljajić izjavio je danas je za proteklih godinu dana, otkako je Priština uvela takse na srpsku robu, na Kosovo izvezeno manje srpske robe u vrednosti 395,7 miliona evra, a da je najveća šteta što će biti teško da se ta roba ponovo plasira na kosovsko tržište kada se one ukinu.

Srđan Ilić: Rasim Ljajić
Foto: Srđan Ilić / Rasim Ljajić

Ljajić je, gostujući na Radio televiziji Srbije, rekao da su najveće gubitke zbog taksi, u periodu od 21. novembra prošle do 21. novembra ove godine, pretrpeli NIS i Železara iz Smedereva. Prema njegovim rečima, na Kosovu više i nema proizvoda prehrambene industrije iz centralne Srbije, u isto vreme, duplo je porastao izvoz na Kosovo robe iz Grčke, Mađarske, Bugarske, Hrvatske i Slovenije, kao i za pedeset odsto iz Makedonije.

Ljajić je naveo i da su gubitnici kupci na Kosovu, jer skuplje plaćaju robu koja je tu došla kao zamena, čime se samo pokazuje da su takse bile političko-populistički potez protivan ekonomskoj logici.

Na pitanje o „malom Šengenu“, i da li u njega može da se uključi Kosovo, on je rekao da ideja „malog Šengena“ nije da se prave dogovori sa bilo kojom zemljom pojedinačno.

„Ovo je ideja tri zemlje, a otvorena je i za druge ekonomije zapadnog Balkana, dakle i za Bosnu i Hercegovinu, Makedoniju i za Kosovo“, rekao je Ljajić.

Prema njegovim rečima, zamisao je da svi budu deo te ideje, ali da Kosovo ne želi da bude njen deo.

"Nije ovo politički savez već ekonomska logika", rekao je Ljajić, navodeći da svi od toga mogu da imaju korist.

Kako je naveo, kupci bi imali jeftiniju robu zbog veće konkurencije, lakše bi se dolazilo do radne snage, a puno bi se uštedelo na troškovima transporta jer se najviše vremena prođe u čekanju na granicama.

Pre tačno godinu dana, Vlada Kosova izglasala je povećanje taksi na proizvode iz Srbije sa 10 odsto, koje su uvedene dve nedelje ranije, na čak 100 odsto, objavili su kosovski mediji. Kako je tada izjavio kosovski premijer Ramuš Haradinaj, to je učinjeno jer je Kosovo „dugo vremena ometano, kako u transportu, tako i u analizi i bilo kom instrumentu CEFTA“. Podizanje taksi na srpsku robu, njegov tadašnji zamenik Enver Hodžaj objasnio je „agresivnom kampanjom“ koju Srbija vodi protiv Kosova. On je najavio i dodatne mere.

Odluka o povećanju taksi na 100 odsto doneta je samo dan nakon što je odbijen zahtev Prištine za članstvo u Interpolu. Kosovske vlasti saopštile su da su razočarane ishodom glasanja, a ministar spoljnih poslova Kosova Bedžet Pacoli rekao je da je tome doprinela „divlja kampanja Srbije“.

Umesto ukidanja, međutim, takse od 100 odsto uvedene su i na proizvode stranih kompanije koji se proizvode i uvoze iz Srbije.

Zbog uvođenja taksi dijalog Beograda i Prištine je prekinut.

Promeni stavova Prištine nisu doprineli ni pritisci Brisela i Vašingtona.

Tokom posete Beogradu Emanuel Makron je izjavio da će održati specijalni sastanak sa rukovodstvom Beograda, Prištine i kancelarkom Angelom Merkel, sa ciljem da se omogući postizanje sporazuma.

U međuvremenu, na Kosovu su održani parlamentarni izbori, a kandidat za premijera Aljbin Kurti izjavio je da Srbija treba prvo da učini nešto na nekom drugom polju, pa tek onda da Priština ukine takse.

Govoreći o ukidanju taksi, Kurti je rekao da će ih Kosovo prvo zameniti „reciprocitetom”, pa tek onda ukinuti.

„Reciprocitet je pravi princip zdravih konstruktivnih odnosa. Utvrdićemo registar, listu svih elemenata koji se tiču reciprociteta sa Beogradom”, naveo je on.

Izvor: Beta, Insajder

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.