Crnogorska ministarka za Insajder: SMATSA od početka godine u režimu privremenog finansiranja, s Beogradom razgovori i o mogućoj izmeni osnivačkog akta
Kompanija SMATSA – Kontrola letenja Srbije i Crne Gore, čiji su suosnivači Srbija i Crna Gora, od početka godine je u režimu privremenog finansiranja jer Vlada Srbije nije usvojila finanisjki plan te kompanije za 2024. I, dok podgorički mediji upozoravaju da bi neusvajanje finansijskog plana moglo da ugrozi razvojne planove SMATSA, ali i bezbednost vazdušnog saobraćaja, iz Vlade Srbije ne odgovaraju na pitanja Insajdera zbog čega finansijski plan Kontrole letenja - SMATSA nije usvojen.
Ministarka saobraćaja u Vladi Crne Gore Maja Vukićević za Insajder podseća da je Vlada Crne Gore taj plan usvojila još u martu ove godine, ne želeći da komentariše razloge zbog kojih Vlada Srbije to nije učinila.
"To je legitimno pravo Vlade Srbije“, odgovara kratko za Insajder crnogorska ministarka.
Kako je navela Vukićević, predstavnici vlada Srbije i Crne Gore danas su u Beogradu razgovarali o mogućim izmenama osnivačkog akta zajedničke kompanije. Crnogorska ministarka saobraćaja nije međutim želela da komentariše na šta bi se izmene osnivačkog akta SMATSA odnosile, dok dve države u vezi sa tim izmenama ne uđu u zvanične pregovore.
Prema osnivačkom aktu, u vlasništvu Srbije je 92 odsto SMATSA, dok je Crna Gora vlasnik osam procenata kompanije.
Na pitanja Insajdera da li su poslovanje i isplata zarada u SMATSA otežani zbog privremenog finansiranja i šta misle da je razlog zbog kojeg Vlada Srbije nije usvojila njihov finansijski plan, iz SMATSA nismo dobili odgovor.
Prema članu 23 Pravilnika o nabavkama SMATSA, u situacijama kada države osnivači ne usvoje finansijski plan te zajedničke kompanije, na osnovu Odluke o privremenom finansiranju, SMATSA donosi Plan nabavki u periodu privremenog finansiranja. Tokom tog perioda, sprovode se isključivo nabavke iz pomenutog plana.
"Slično situacijama kad neka država ne usvoji budžet, i u ovom slučaju se primenjuje model privremenog finansiranja. Bolje je imati finansijski plan, ali je moguće da kompanija funkcioniše i u ovim okvirima“, ocenjuje za Insajder ministarka saobraćaja Crne Gore Maja Vukićević.
Izvor: Insajder