Insajder otkriva ko je zapravo bio zadužen za nadzor prilikom rekonstrukcije zgrade Železničke stanice u Novom Sadu - francuski Ežis, a ne mađarski Utiber (VIDEO)
Stručni nadzor na delu projekta koji se odnosio na rekonstrukciju zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, prema dokumentaciji do koje su došli novinari Insajdera, radila je zapravo francuska firma Ežis. U javnosti se, i zvanično i nezvanično, u vezi sa ovim poslom uglavnom pominjala mađarska firma Utiber.
Ostalo je nejasno zašto se krije ko je bio zadužen za nadzor rekonstrukcije i posle činjenice da je zbog pada betonske nadstrešnice u Novom Sadu poginulo 14 građana.
Činjenice su, prema istraživanju novinara Insajdera, sledeće:
Država, odnosno Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture angažovali su na tenderu konzorcijum šest firmi za ceo posao izgradnje brze pruge od Novog Sada do Subotice, pa dalje do Kelebije i državne granice sa Mađarskom.
Iz javno dostupne dokumentacije može da se vidi da je srpska ćerka firma mađarskog Utibera bila nosilac celog posla. Utiber i Ežis su bili dužni da obezbede tim lidera.
U konzorcijumu su još i matična firma Utiber iz Mađarske, zatim firma "Vikoti Mernok Iroda KFT", takođe iz Mađarske.
Jedine dve domaće firme u konzorcijumu bile su "AG Institut" iz Novog Sada, "SDC Profesional" Beograd, Slaviša Ilić, preduzetnik iz Beograda.
Ovih šest firmi, nakon što su kao jedini ponuđači dobili posao od države Srbije, potpisuju ugovor između sebe i dele poslove u okviru velikog projekta.
Taj ugovor do danas ostaje tajna pa je tako bila tajna i ko je za koj deo bio zadužen.
Svaka od strana se ugovorom pravno obavezala da preuzima odgovornost za određeni deo posla i svako od njih je morao da obezbedi odgovarajuće stručnjake sa licencama.
Prema dokumentaciji u koju su novinari Insajdera imali uvid, posao je podeljen na tri deonice i to Novi Sad - Vrbas, Vrbas – Naumovićevo, Naumovićevo – granica.
Kako se navodi u jednom od dokumenata, nadzorni organ za infrastrukturne objekte u službenim mestima broj jedan je bila firma Ežis.
Osim što su bili zaduženi za nadzor na stanici, kompanija Ežis je bila dužna da obezbedi inženjera supervizora za arhitekturu, što ih još jednom dovodi u vezi sa rekonstrukcijom zgrade Železničke stanice.
Novinari Insajdera stupili su u kontakt sa direktorom beogradskog ogranka kompanije Ežis Zoranom Ilićem. Od njega smo pokušali da dobijemo odgovore na pitanja da li kao predstavnik nadzora koji je angažovan prilikom rekonstrukcije zgrade ima objašnjenje šta se desilo, da li su upozoravali izvođača na probleme i da li su poštovali njihove naloge, i na kraju zašto se nisu oglasili i bar saopštili da su oni bili zaduženi za nadzor jer se danima pominje samo mađarska firma Utiber...?
Zoran ilić je na svako pitanje odgovarao sa kratkim-nemamo komentar u ovom trenutku.
Novinarke Irena Stević i Nataša Bogović