Šapić i deo sindikata GSP-a - različite slike beogradskog javnog prevoza (VIDEO)
Dve su slike beogradskog javnog prevoza, u zavisnosti od toga koga slušate. Tri sindikata tvrde da se gradski prevoz raspada, a da mu preti još gora budućnost, jer se planira privatizacija nekih linija GSP-a. Za prvog čoveka Grada gradski prevoz je - nikad bolji – i za putnike i za zaposlene; sve ostale tvrdnje smatra politizacijom! Odbija sastanak sa sindikalcima, koji zbog toga prete blokadama.
Kašnjenje autobusa i tropske temperature i gužve u njima, odavno nisu glavne brige Beograđana kada je reč o javnom prevozu. Samo u poslednjih šest meseci zabeležen je niz incidenata; krajem prošle godine zglobni autobus se prepolovio tokom vožnje, a ovog aprila zapalila su se tri vozila. Najteži incident desio se u martu; jedna žena je poginula, nakon što ju je udario točak koji se otkačio sa autobusa privatnog prevoznika. Uprkos tome, prvi čovek Grada tvrdi da je stanje javnog prevoza nikada bolje - i da, kada je reč o incidentima, opozicija plasira neistine.
"Pokušavaju da zloupotrebe nesreće i vode tu nekrofilsku politiku. Nesreće koje se u daleko manjem broju dešavale ove tri godine nego u periodu koji reprezentuju ljudi koji se protiv toga bune samo što to tada niko nije zloupotrebljavao", izjavio je Aleksandar Šapić, predsednik Privremenog organa Grada Beograda.
Sa tim tvrdnjama, međutim, nije saglasan deo sindikalaca u Gradskom saobraćajnom preduzeću koji je danas protestovao ispred Gradske uprave. Stanje, kažu, nije dobro – ali, za to ne krive GSP, već privatnike koji voze na jednom broju gradskih linija.
"Kada je GSP u pitanju, tačno je da se u GSP-u dešavaju pojedini propusti i jedan od tih jeste prepolovljen autobus i GSP ima požar na svojim vozilima, ali u odnosu na ukupan broj autobusa koji ima u Beogradu znatno manji broj u odnosu na privatne prevoznike. Setimo se svi linije 511 koja je mislim mesecima bila glavna tema u medijima. Situacija se ni danas nije puno popravila i neće sve dok Grad Beograd ne bude uveo rigorozne i svakodnevne kontrole svih vozila na licu mesta, u saobraćaju. Nije dovoljno da upišete u ugovor: 'Prevoznik je dužan da radi to i to' a da niko ne kontroliše i još bitnije niko ne sankcioniše za to", izjavio je za Marker Ivan Banković iz sindikata "Centar" GSP-a.
Razlog za današnji protest tri sindikata GSP-a jeste sklapanje javno-privatnog partnerstva, u okviru kojeg će privatni prevoznici preuzeti još linija od GSP-a. Sindikalci i Aleksandar Šapić i na to različito gledaju.
"Naša procena je da tih oko 400 linija koje se nalaze u centralnom gradskom jezgru treba da ostane GSP-u a ove druge ćemo videti, davaćemo i privatnicima koji su spremni da ulože ozbiljna sredstva u podizanje kvaliteta saobraćaja javnog prevoza u Beogradu. Ugovori privatnicima koji ističu moraju da se obnove i biće prvi put podignuti na novi nivo. Biće uslovljeni da više od 50 odsto vozila moraju da budu nova i na jesen još 400 novih vozila koje će da finansiraju upravo ti privatnici. Usluga koju ćemo da pružamo biće kvalitetnija jer smo podigli nivo kontrole tih istih privatnika koje nikada niko nije kontrolisao", naveo je Šapić.
"Nismo dobili nijedan jedini argument zašto je privatni prevoznik jeftiniji i bolji za Beograd. Mi smo upravo najveći broj ekscesa, saobraćajnih nezgoda i požara na vozilima imali kod privatnih prevoznika. Da su oni sankcionisani ili neki od njih isključeni sa tih linija, ja verujem da bi situacija bila drugačija. Nama nište ne garantuje da na taj način što će kupiti nove autobuse, to znači da će oni biti bezbedniji", ocenio je Banković.
Na protestu ispred Gradske uprave okupilo se nekoliko desetina zaposlenih u Gradskom saobraćajnom preduzeću. Na pitanje zašto ih nema više, organizatori protesta kažu za Marker da je unutrašnja kontrola GSP-a vršila pritisak na zaposlene da ne izađu na ulicu jer je to, ocenjuju, politički skup. Sindikalci su danas na 15 minuta blokirali saobraćaj ispred Gradske uprave, a ako se gradske vlasti u roku od 48 sati ne sastanu sa njima, najavljuju blokadu jednog pogona GSP-a.
Izvor: Insajder