<article>Novinari redakcije Insajder izgradnjom koridora 10 i 11 bavili su se u dve emisije Insajder bez ograničenja „Zaobilaženje rupa“.Kako smo tada objavili, na izgradnji oba koridora angažovano oko 500 različitih firmi, što je mnogo više od broja kilometara na kojima se trenutno radi. Radovi na pojedinim deonicama otvarani su više puta, država se zaduživala pre kontrole projekata, pa sada loši projekti služe kao izgovor za uvećavanje cena i probijanje rokova. Samo zbog Koridora 10 Srbija se zadužila na stotine miliona evra.<a href="https://insajder.net/sr/sajt/tema/11974/Koridor-10-Lo%C5%A1i-projekti-kao-izgovor.htm">Koridor 10: Loši projekti kao izgovor</a><a href="https://insajder.net/sr/sajt/stav/11973/Slika-puteva-u-Srbiji---od-rupe-preko-zakrpe-do-Grdelice-i-nazad.htm">Slika puteva u Srbiji - od rupe, preko zakrpe do Grdelice i nazad</a>Jedan od poslednjih spornih primera u ovom poslu je slučaj dodele ugovora vrednog gotovo 1,5 milijardu dinara i to istim firmama sa kojima je prethodno raskinut ugovor zbog probijanja rokova. A kako se ispostavilo, projekat na deonici Koridora 10 kod Grdeličke klisure menjan je čak 11 puta.Imajući sve to u vidu novinari Insajdera su Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture uputili sledeća <a href="https://insajder.net/attachment/209/Insajder%20-%20pitanje%20dana.docx?g_download=1">pitanja</a>:1. Koliko su nas koštali loši projekti na Koridoru 10?2. Na koliko je od postojećih deonica došlo do kašnjenja i povećanja ugovorene cene zbog loših projekata?</article>

Novinari redakcije Insajder izgradnjom koridora 10 i 11 bavili su se u dve emisije Insajder bez ograničenja „Zaobilaženje rupa“.Kako smo tada objavili, na izgradnji oba koridora angažovano oko 500 različitih firmi, što je mnogo više od broja kilometara na kojima se trenutno radi. Radovi na pojedinim deonicama otvarani su više puta, država se zaduživala pre kontrole projekata, pa sada loši projekti služe kao izgovor za uvećavanje cena i probijanje rokova. Samo zbog Koridora 10 Srbija se zadužila na stotine miliona evra.<table class="antrfile" border="0" align="right">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://insajder.net/sr/sajt/tema/11974/Koridor-10-Lo%C5%A1i-projekti-kao-izgovor.htm" target="_blank">Koridor 10: Loši projekti kao izgovor</a>
<a href="https://insajder.net/sr/sajt/stav/11973/Slika-puteva-u-Srbiji---od-rupe-preko-zakrpe-do-Grdelice-i-nazad.htm" target="_blank">Slika puteva u Srbiji - od rupe, preko zakrpe do Grdelice i nazad</a>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>Jedan od poslednjih spornih primera u ovom poslu je slučaj dodele ugovora vrednog gotovo 1,5 milijardu dinara i to istim firmama sa kojima je prethodno raskinut ugovor zbog probijanja rokova. A kako se ispostavilo, projekat na deonici Koridora 10 kod Grdeličke klisure menjan je čak 11 puta.Imajući sve to u vidu novinari Insajdera su Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja I infrastrukture uputili sledeća <a title="Pitanje dana - Ministarstvo građevinarstva" href="https://insajder.net/attachment/209/Insajder%20-%20pitanje%20dana.docx?g_download=1">pitanja</a>:&nbsp;1. Koliko su nas koštali loši projekti na Koridoru 10?2. Na koliko je od postojećih deonica došlo do kašnjenja i povećanja ugovorene cene zbog loših projekata?

Pitanje dana

Potporni zid na Koridoru 10 Foto: Srđan Ilić

original

900x375

1250x600

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

Danas pitamo: Koliko su nas do sada koštali loši projekti na Koridoru 10?

DEACTIVATED-EmisijeTags

Info

englishNavigation

Footer

FooterEnglish

Arhiva

mainNavigation