<article>Predstavnici vlasti najavljuju privatizaciju Laste u toku ove godine i za te potrebe je već urađena prva procena vrednosti. Sredinom januara ove godine angažovana je konsultantska kuća BDO. Nacrt izveštaja o proceni vrednosti kapitala Laste je završen i dostavljen Ministarstvu privrede početkom aprila.Nacrt izveštaja o proceni vrednosti kapitala, u koji je Insajder imao uvid, pokazuje rezultate poslovanja Laste u periodu od 2015. do 2018. godine. Tako se može videti da je neto dobit Laste za četiri godine umanjena gotovo četiri puta.Dobit je 2015. iznosila 3,2 miliona evra, da bi 2018. pala na svega 860.000 evra.Slična situacija je i sa ostvarenim poslovnim prihodima koji su 2015. bili 82,1 milion evra, a 2018. znatno manji, odnosno  53,4 miliona evra.U nacrtu procene vrednosti se između ostalog navodi da Lasta ima 1995 zaposlenih, da poseduje 813 autobusa od kojih je u funkciji 568, da je po prihodima i broju putnika najveći prevoznik u kategoriji međunarodnog i međugradskog prevoza, ali i da je najveći deo nekretnina založeno kod banaka i lizing kuća kao hipoteke za odobrene kredite.U okviru Akcionarskog društva Lasta posluje više preduzeća: Lasta Beograd, Lastra Lazarevac, Lasta Banja Luka, Lasta Montenegro. Preduzeće u svom vlasništvu ima brojne autobuske stanice, benzinske pumpe, pogone za remont autobusa širom Srbije. Sve ovo, odnosno 100 odsto kapitala Laste, prema proceni privatizacionog savetnika, vredi između 16 i 23 miliona evra. Država planira da proda 77 odsto svog udela u Lasti, dok ostatak od 23 odsto akcija pripada malim akcionarima.Zaposleni i rukovodstvo Laste smatraju da ova procena nije realna i da preduzeće vredi znatno više.Samo četiri dana pošto je revizorska kuća BDO dostavila Ministarstvu privrede Nacrt izveštaja o proceni vrednosti, 5. aprila ove godine Nadzorni odbor Laste je na sednici zaključio da nacrt procene sadrži propuste koji treba da se isprave u najkraćem roku.Novinari Insajdera su još 11. aprila ove godine Ministarstvu privrede uputili pitanja kada će biti raspisan javni poziv za prodaju Laste i da li će biti rađena nova procena vrednosti preduzeća. Odgovori do danas međutim nisu stigli.Ovo nije prvi pokušaj privatizacije najvećeg saobraćajnog preduzeća. Država je prvi put pokušala da proda Lastu 2007. godine kada je i raspisan tender. Rok za dostavljanje ponuda je čak šest puta produžavan da bi na kraju 2008. godine tenderska komisija konstatovala da je jedina pristigla ponuda nepotpuna. U međuvremenu je država uvećala svoj udeo u vlasništvu Laste na 77 odsto i to tako što su opraštani dugovi ovog preduzeća prema državi.Izvor: Insajder</article>

Predstavnici vlasti najavljuju privatizaciju Laste u toku ove godine i za te potrebe je već urađena prva procena vrednosti. Sredinom januara ove godine angažovana je konsultantska kuća BDO. Nacrt izveštaja o proceni vrednosti kapitala Laste je završen i dostavljen Ministarstvu privrede početkom aprila.Nacrt izveštaja o proceni vrednosti kapitala, u koji je Insajder imao uvid, pokazuje rezultate poslovanja Laste u periodu od 2015. do 2018. godine. Tako se može videti da je neto dobit Laste za četiri godine umanjena gotovo četiri puta.Dobit je 2015. iznosila 3,2 miliona evra, da bi 2018. pala na svega 860.000 evra.Slična situacija je i sa ostvarenim poslovnim prihodima koji su 2015. bili 82,1 milion evra, a 2018. znatno manji, odnosno&nbsp; 53,4 miliona evra.U nacrtu procene vrednosti se između ostalog navodi da Lasta ima 1995 zaposlenih, da poseduje 813 autobusa od kojih je u funkciji 568, da je po prihodima i broju putnika najveći prevoznik u kategoriji međunarodnog i međugradskog prevoza, ali i da je najveći deo nekretnina založeno kod banaka i lizing kuća kao hipoteke za odobrene kredite.U okviru Akcionarskog društva Lasta posluje više preduzeća: Lasta Beograd, Lastra Lazarevac, Lasta Banja Luka, Lasta Montenegro. Preduzeće u svom vlasništvu ima brojne autobuske stanice, benzinske pumpe, pogone za remont autobusa širom Srbije.&nbsp;Sve ovo, odnosno 100 odsto kapitala Laste, prema proceni privatizacionog savetnika, vredi između 16 i 23 miliona evra. Država planira da proda 77 odsto svog udela u Lasti, dok ostatak od 23 odsto akcija pripada malim akcionarima.Zaposleni i rukovodstvo Laste smatraju da ova procena nije realna i da preduzeće vredi znatno više.Samo četiri dana pošto je revizorska kuća BDO dostavila Ministarstvu privrede Nacrt izveštaja o proceni vrednosti, 5. aprila ove godine Nadzorni odbor Laste je na sednici zaključio da nacrt procene sadrži propuste koji treba da se isprave u najkraćem roku.Novinari Insajdera su još 11. aprila ove godine Ministarstvu privrede uputili pitanja kada će biti raspisan javni poziv za prodaju Laste i da li će biti rađena nova procena vrednosti preduzeća. Odgovori do danas međutim nisu stigli.Ovo nije prvi pokušaj privatizacije najvećeg saobraćajnog preduzeća. Država je prvi put pokušala da proda Lastu 2007. godine kada je i raspisan tender. Rok za dostavljanje ponuda je čak šest puta produžavan da bi na kraju 2008. godine tenderska komisija konstatovala da je jedina pristigla ponuda nepotpuna. U međuvremenu je država uvećala svoj udeo u vlasništvu Laste na 77 odsto i to tako što su opraštani dugovi ovog preduzeća prema državi.Izvor: Insajder

Tema

original

900x375

1250x600

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

Tema dana

SP Lasta procenjena na najviše 23 miliona evra, rukovodstvo preduzeća traži novu procenu