<article>Za predsednika Srbije neumesno je porediti nekadašnji JAT i Er Srbiju – nacionalnog avioprevoznika u kojem država ima 51 odsto vlasništva a kompanija Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata 49 odsto. Međutim, kada je Etihad 2013. godine najavio ulaganje u Srbiju, bila je to najbrže rastuća kompanija u svetu. U međuvremenu se pokazalo da taj ubrzani rast nije održiv i od svih kompanija koje je Etihad kupio u Evropi, za sada je zadržao vlasništvo još samo u Srbiji.Treća i poslednja epizoda iz serijala Insajdera „Srpsko- arapska posla“ na programu je televizije N1 u utorak u 21 sat.Na pitanje novinara Insajdera, a imajući u vidu da je u toku emitovanje serijala o poslovanju Er Srbije, da li on iz današnje perspektive smatra da je ugovor sa Etihadom dobar za Srbiju i JAT, predsednik Vučić je rekao:„JAT je propao, bio je uništen i svi koji govore danas učestvovali su u uništavanju JAT-a . Er Srbija je neuporedivo bolji prevoznik nego što je bio JAT. Neuporedivo bolji za putnike, za naše građane, to pokazuje i udvostručen broj putnika, to pokazuju neuporedivo bolji rezultati. Da li možete na liniji za Njujork da zarađujete pare? Pa, ne možete. To ćete moći za godinu ili dve , dakle kada prođe četiri ili pet godina. Ali je to važno za brendiranje naše zemlje, za brendiranje naše aviokompanije. I u tom smislu sam vrlo zadovoljan. Voleo bih kada Etihad ne bi napuštao Er Srbiju i nadam se da neće“. Pitanje predsedniku postavili smo nakon prijema povodom Dana Vojske Srbije koji je održan u Predsedništvu Srbije. Pogledajte ceo odgovor predsednika Srbije.U prve dve epizode serijala Insajder „Srpsko arapska posla“ prikazani su primeri zbog kojih se i dalje postavlja pitanje da li je partnerstvo sa Etihadom bilo dobro za JAT i Srbiju.  U ovom poslu najmanje je sporno to što je država preuzela dugove nekadašnjeg JAT. Međutim, kako je otkriveno, u procesu nastanka Air Srbije kompaniju su vodili kadrovi Etihada, a troškove plaćala Srbija.<a href="https://insajder.net/sr/sajt/istrazivackeprice/11182/Er-Srbija-iznajmljen-avion-sa-posadom-od-Etihada-pla%C4%87ala-1-3-miliona-dolara-mese%C4%8Dno.htm">Tada je i sklopljen i ugovor o iznajmljivanju aviona sa posadom koji je, kako su otkrili novinari Insajdera,  iznajmljen od Etihada i plaćen je za osam meseci čak 10,4 miliona dolara.</a>Er Srbija se obavezala da će iznajmljeni avion od Etihada leteti 415 sati mesečno i da će plaćati po fiksnoj ceni 3,137 dolara po satu letenja. Dotadašnja praksa svuda u svetu pokazala je međutim da se iznajmljivanje aviona sa posadom nikada ne uzima na tako veliki broj sati mesečno.</article>

Za predsednika Srbije neumesno je porediti nekadašnji JAT i Er Srbiju – nacionalnog avioprevoznika u kojem država ima 51 odsto vlasništva a kompanija Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata 49 odsto. Međutim, kada je Etihad 2013. godine najavio ulaganje u Srbiju, bila je to najbrže rastuća kompanija u svetu. U međuvremenu se pokazalo da taj ubrzani rast nije održiv i od svih kompanija koje je Etihad kupio u Evropi, za sada je zadržao vlasništvo još samo u Srbiji.<table class="antrfile" border="0" align="right">
<tbody>
<tr>
<td>
Treća i poslednja epizoda iz serijala Insajdera „Srpsko- arapska posla“ na programu je televizije N1 u utorak u 21 sat.
</td>
</tr>
</tbody>
</table>Na pitanje novinara Insajdera, a imajući u vidu da je u toku emitovanje serijala o poslovanju Er Srbije, da li on iz današnje perspektive smatra da je ugovor sa Etihadom dobar za Srbiju i JAT, predsednik Vučić je rekao:„JAT je propao, bio je uništen i svi koji govore danas učestvovali su u uništavanju JAT-a . Er Srbija je neuporedivo bolji prevoznik nego što je bio JAT. Neuporedivo bolji za putnike, za naše građane, to pokazuje i udvostručen broj putnika, to pokazuju neuporedivo bolji rezultati. Da li možete na liniji za Njujork da zarađujete pare? Pa, ne možete. To ćete moći za godinu ili dve , dakle kada prođe četiri ili pet godina. Ali je to važno za brendiranje naše zemlje, za brendiranje naše aviokompanije. I u tom smislu sam vrlo zadovoljan. Voleo bih kada Etihad ne bi napuštao Er Srbiju i nadam se da neće“.&nbsp;Pitanje predsedniku postavili smo nakon prijema povodom Dana Vojske Srbije koji je održan u Predsedništvu Srbije. Pogledajte ceo odgovor predsednika Srbije.<iframe src="https://www.youtube.com/embed/koFwtxkqXfY" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><pre class="brush:c-sharp">&nbsp;</pre>U prve dve epizode serijala Insajder „Srpsko arapska posla“ prikazani su primeri zbog kojih se i dalje postavlja pitanje da li je partnerstvo sa Etihadom bilo dobro za JAT i Srbiju.&nbsp; U ovom poslu najmanje je sporno to što je država preuzela dugove nekadašnjeg JAT. Međutim, kako je otkriveno, u procesu nastanka Air Srbije kompaniju su vodili kadrovi Etihada, a troškove plaćala Srbija.<a href="https://insajder.net/sr/sajt/istrazivackeprice/11182/Er-Srbija-iznajmljen-avion-sa-posadom-od-Etihada-pla%C4%87ala-1-3-miliona-dolara-mese%C4%8Dno.htm">Tada je i sklopljen i ugovor o iznajmljivanju aviona sa posadom koji je, kako su otkrili novinari Insajdera,&nbsp; iznajmljen od Etihada i plaćen je za osam meseci čak 10,4 miliona dolara.</a>Er Srbija se obavezala da će iznajmljeni avion od Etihada leteti 415 sati mesečno i da će plaćati po fiksnoj ceni 3,137 dolara po satu letenja. Dotadašnja praksa svuda u svetu pokazala je međutim da se iznajmljivanje aviona sa posadom nikada ne uzima na tako veliki broj sati mesečno.&nbsp;&nbsp;

Najvažnije vesti

original

900x375

1250x600

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

Arhiva vesti

Vučić na pitanje novinara Insajdera: Zadovoljan sam poslovanjem Er Srbije, nadam se da Etihad neće otići (VIDEO)