<article>„Srbija neće dozvoliti eksploataciju litijuma samo da bi se izvozio u druge zemlje. Ne postoje garancije da će se odustati od saradnje sa Rio Tintom, ali je otvorena mogućnost da država nađe novog partnera čija reputacija nije narušena, kao u slučaju britansko-australijske korporacije koja se na svetskom nivou suočila sa više optužbi da uništava životnu sredinu", navodi taj centar. Pre nego što projekat oživi, kako navodi Demostat, kompanija koja ga bude radila moraće da dostavi Studiju procene uticaja na životnu sredinu, u kojoj bi trebalo da budu prikazani relevantni podaci prikupljeni od strane kredibilnih institucija o proceni uticaja na prirodu u dolini Jadra i šire. „Država ni u jednom trenutku nije odustala od kopanja litijuma, već je projekat stopirala zbog aprilskih izbora. Sada se javnost polako priprema za oživljavanje projekta iskopavanja rude u plodnom kraju zapadne Srbije, protiv čega je krajem prošle godine ustao veliki broj gradjana", dodaje se u tekstu.Od početka rata u Ukrajini postoji interesovanje američkih kompanija koje proizvode baterije i električne automobile za ulaganje u Srbiji, a jedna od njih je kompanija Rivian, proizvođač električnih avanturističkih vozila, koja je u septembru najavila da će otvoriti istraživačko-razvojni centar u Beogradu. Izvori Demostata ističu da je to glavni uslov države da se uđe u projekat eksploatacije litijuma, a kako navode, država neće pristati na ugovor koji bi podrazumevao da se litijum kopa u Srbiji i potom izvozi da bi se dalje prerađivao u nekoj drugoj državi. Srbija će tražiti da se kod nas otvore fabrike za proizvodnju baterija i električnih automobila", piše Demostat. Kako se navodi, ne postoje garancije da će se odustati od saradnje sa Rio Tintom, ali je otvorena mogućnost da država nađe novog partnera, čija reputacija nije narušena, kao u slučaju britansko-australijske korporacije, koja se na svetskom nivou suočila sa više optužbi da uništava životnu sredinu. Kako je u tekstu navedeno, ukoliko to ne bude Rio Tinto, postoje zainteresovane kompanije iz Kine i Nemačke, koje bi mogle da ponude zatvaranje čitavog kruga proizvodnje. „To znači da i jedni i drugi imaju mogućnost da pored rudnika investiraju u fabriku litijumskih baterija i pogona za proizvodnju električnih automobila koji koriste takve baterije", dodaje Demostat. U diplomatskim krugovima se i početkom godine spekulisalo da će EU ohrabrivati Vladu Srbije da ne odustaje od iskopavanja litijuma, te da će to činiti i SAD, koja smatra da je litijum razvojna šansa za Srbiju, ali uz poštovanje ekoloških standarda.  Konačna sudbina projekta u dolini Jadra u izvesnoj meri će zavisiti od intenziteta otpora ekoloških udruženja i građana. Država će, kao i početkom 2022, voditi računa o rejtingu aktuelnog predsednika, tako da će se gledati scenario koji bi doneo najmanje štete u tom smislu, ocenjuje Demostat.  Zato se ne isključuje mogućnost da Srbija okrene leđa Rio Tintu i da za iskopavanje rude jadarit, kombinacije litijuma i bora, bude pronađena neka pogodnija svetska kompanija. Nije isključena ni opcija da ta nova firma bude samo paravan kompanija za Rio Tinto, navodi Demostat, koji je u novembru pisao o potencijalnim partnerima iz Nemačke i nemačko-australijskoj kompaniji Vulcan Energy Resources.  Spekuliše se i da su mnoge kineske kompanije zainteresovane za kopanje jadarita jer je u toj državi omasovljena proizvodnja litijumskih baterija, koje se koriste, između ostalog, za električne automobile.  Ukoliko srpske vlasti stupe u pregovore za pronalaženje alternative Rio Tintu, nemačke i kineske kompanije bi mogle da ponude zatvaranje čitavog kruga proizvodnje. To znači da i jedni i drugi imaju mogućnost da pored rudnika investiraju u fabriku litijumskih baterija i pogona za proizvodnju električnih automobila koji koriste takve baterije.  Takođe, od početka rata u Ukrajini postoji interesovanje američkih kompanija koje proizvode baterije i električne automobile za ulaganje u Srbiji. Jedna od njih je kompanija Rivian, proizvođač električnih avanturističkih vozila, koja je u septembru najavila da će otvoriti istraživačko-razvojni centar u Beogradu.  Upravo to je, ističu izvori Demostata, glavni uslov države da se uđe u projekat eksploatacije litijuma. Kako navode, država neće pristati na ugovor koji bi podrazumevao da se litijum kopa u Srbiji i potom izvozi, kako bi se dalje prerađivao u nekoj drugoj državi. Srbija će, kako uveravaju izvori Demostata, tražiti da se kod nas otvore fabrike za proizvodnju baterija i električnih automobila.Izvor: FoNet, Beta</article>

„Srbija neće dozvoliti eksploataciju litijuma samo da bi se izvozio u druge zemlje. Ne postoje garancije da će se odustati od saradnje sa Rio Tintom, ali je otvorena mogućnost da država nađe novog partnera čija reputacija nije narušena, kao u slučaju britansko-australijske korporacije koja se na svetskom nivou suočila sa više optužbi da uništava životnu sredinu", navodi taj centar. 
 
Pre nego što projekat oživi, kako navodi Demostat, kompanija koja ga bude radila moraće da dostavi Studiju procene uticaja na životnu sredinu, u kojoj bi trebalo da budu prikazani relevantni podaci prikupljeni od strane kredibilnih institucija o proceni uticaja na prirodu u dolini Jadra i šire. 
 
„Država ni u jednom trenutku nije odustala od kopanja litijuma, već je projekat stopirala zbog aprilskih izbora. Sada se javnost polako priprema za oživljavanje projekta iskopavanja rude u plodnom kraju zapadne Srbije, protiv čega je krajem prošle godine ustao veliki broj gradjana", dodaje se u tekstu.
Od početka rata u Ukrajini postoji interesovanje američkih kompanija koje proizvode baterije i električne automobile za ulaganje u Srbiji, a jedna od njih je kompanija Rivian, proizvođač električnih avanturističkih vozila, koja je u septembru najavila da će otvoriti istraživačko-razvojni centar u Beogradu. 
 
Izvori Demostata ističu da je to glavni uslov države da se uđe u projekat eksploatacije litijuma, a kako navode, država neće pristati na ugovor koji bi podrazumevao da se litijum kopa u Srbiji i potom izvozi da bi se dalje prerađivao u nekoj drugoj državi. 
 
Srbija će tražiti da se kod nas otvore fabrike za proizvodnju baterija i električnih automobila", piše Demostat.&nbsp;
Kako se navodi, ne postoje garancije da će se odustati od saradnje sa Rio Tintom, ali je otvorena mogućnost da država nađe novog partnera, čija reputacija nije narušena, kao u slučaju britansko-australijske korporacije, koja se na svetskom nivou suočila sa više optužbi da uništava životnu sredinu. Kako je u tekstu navedeno, ukoliko to ne bude Rio Tinto, postoje zainteresovane kompanije iz Kine i Nemačke, koje bi mogle da ponude zatvaranje čitavog kruga proizvodnje. 
 
„To znači da i jedni i drugi imaju mogućnost da pored rudnika investiraju u fabriku litijumskih baterija i pogona za proizvodnju električnih automobila koji koriste takve baterije", dodaje Demostat.
&nbsp;U diplomatskim krugovima se i početkom godine spekulisalo da će EU ohrabrivati Vladu Srbije da ne odustaje od iskopavanja litijuma, te da će to činiti i SAD, koja smatra da je litijum razvojna šansa za Srbiju, ali uz poštovanje ekoloških standarda. &nbsp;Konačna sudbina projekta u dolini Jadra u izvesnoj meri će zavisiti od intenziteta otpora ekoloških udruženja i građana. Država će, kao i početkom 2022, voditi računa o rejtingu aktuelnog predsednika, tako da će se gledati scenario koji bi doneo najmanje štete u tom smislu, ocenjuje Demostat.&nbsp;
&nbsp;Zato se ne isključuje mogućnost da Srbija okrene leđa Rio Tintu i da za iskopavanje rude jadarit, kombinacije litijuma i bora, bude pronađena neka pogodnija svetska kompanija. Nije isključena ni opcija da ta nova firma bude samo paravan kompanija za Rio Tinto, navodi Demostat, koji je u novembru pisao o potencijalnim partnerima iz Nemačke i nemačko-australijskoj kompaniji Vulcan Energy Resources. &nbsp;Spekuliše se i da su mnoge kineske kompanije zainteresovane za kopanje jadarita jer je u toj državi omasovljena proizvodnja litijumskih baterija, koje se koriste, između ostalog, za električne automobile. &nbsp;Ukoliko srpske vlasti stupe u pregovore za pronalaženje alternative Rio Tintu, nemačke i kineske kompanije bi mogle da ponude zatvaranje čitavog kruga proizvodnje. To znači da i jedni i drugi imaju mogućnost da pored rudnika investiraju u fabriku litijumskih baterija i pogona za proizvodnju električnih automobila koji koriste takve baterije.&nbsp;
&nbsp;Takođe, od početka rata u Ukrajini postoji interesovanje američkih kompanija koje proizvode baterije i električne automobile za ulaganje u Srbiji. Jedna od njih je kompanija Rivian, proizvođač električnih avanturističkih vozila, koja je u septembru najavila da će otvoriti istraživačko-razvojni centar u Beogradu. &nbsp;Upravo to je, ističu izvori Demostata, glavni uslov države da se uđe u projekat eksploatacije litijuma. Kako navode, država neće pristati na ugovor koji bi podrazumevao da se litijum kopa u Srbiji i potom izvozi, kako bi se dalje prerađivao u nekoj drugoj državi. Srbija će, kako uveravaju izvori Demostata, tražiti da se kod nas otvore fabrike za proizvodnju baterija i električnih automobila.
 
Izvor: FoNet, Beta

Prenosimo

Ilustrcija, foto: Possessed Photography/Unsplash

 

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Demostat: Uslov Srbije za iskopavanje litijuma - izgradnja fabrika baterija i električnih automobila