<article>Kako je objavio list Danas, na raspravi kojoj je prisustvovalo oko stotinu predstavnika partija i zainteresovanih građana, pisac Dejan Atanacković je rekao da su "Beogradu potrebni novi mostovi, a ne rušenje funkcionalnih".„Most je simbol antifašističke borbe i građanskog otpora. Rušenje bi bilo besmislen i bahat čin koji bi imao cilj da ukine sećanje i mi se tome moramo suprotstaviti", rekao je Atanacković.Predsednik beogradskog odbora Pokreta slobodnih građana, Vladimir Pajić, je ukazao da "slučaj Savskog mosta nije izuzetak, već je samo jedan od primera sistematskog uništavanja kulture i istorije Srbije".„U prethodnih deset godina je (u Beogradu) uništeno ili ugroženo više od 55 objekata kulturnog nasleđa. Sve su to žrtve urbanizma koji nema za cilj razvoj grada, već je isključivo zasnovan na korupciji", kazao je Pajić.On je dodao i da je podnet zahtev i gradskom i Republičkom zavodu za zaštitu spomenika pre skoro četiri godine da se stari Savski most utvrdi kao kulturno dobro u okviru Starog Sajmišta, na šta Gradski zavod nije odgovorio, dok je Republički tu inicijativu podržao.Govoreći o ceni uklanjanja starog i postavljanja novog Savskog mosta, koja se prema najavama iz vlasti kreće u rasponu između 80 i 94 miliona evra, arhitekta Đorđe Bobić je rekao da je to "ogromna cena, bez obzira koja je", koja se plaća novcem građana Beograda.„Oni (građani) imaju apsolutno pravo kao investitori tog poduhvata da kažu šta o tome misle. Umesto toga, imamo jedan nasilan akt vlasti koje zanemaruju i mišljenje struke i građana, što je nedopustivo. Vlast mora da sluša javnost", rekao je Bobić.Saobraćajni inženjer Dragomir Lukić je rekao je da je porast cene rušenja starog i građenja novog mosta izuzetno nerazuman, u odnosu na to da je tadašnji gradonačelnik Siniša Mali 2017. godine izneo da je početna cena tog projekta oko 30 miliona evra, "posebno kada se plan za novi most uporedi sa značajno većim mostovima u drugim evropskim gradovima".„U početku je bilo 30 miliona evra za to da se izgradi novi most. Sada smo došli do toga da će novi Savski most da nas košta 6.016 evra po metru kvadratnom. To je nezamisliva cena", rekao je Lukić.Predstavnica Narodne stranke, Marina Lipovac Tanasković, je kazala da se na starom Savskom mostu odvija 13 odsto beogradskog saobraćaja, što je oko 11.100 vozila na dan, kao i da "već četiri godine ne postoji nikakvo održavanje ovog mosta i smatra se da se to radi namerno kako bi Beograđani došli do zaključka da zaista treba da se ruši, iako je rekonstrukcija moguća". Na raspravi koju su organizovale opozicione stranke Zajedno, Stranka slobode i pravde, Ne davimo Beograd, Pokret slobodnih građana, Narodna stranka i druge organizacije i aktivističke grupe nisu se pojavili gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Goran Vesić, koji su takođe bili pozvani.Izvor: Beta</article>

Kako je objavio list Danas, na raspravi kojoj je prisustvovalo oko stotinu predstavnika partija i zainteresovanih građana, pisac Dejan Atanacković je rekao da su "Beogradu potrebni novi mostovi, a ne rušenje funkcionalnih".
„Most je simbol antifašističke borbe i građanskog otpora. Rušenje bi bilo besmislen i bahat čin koji bi imao cilj da ukine sećanje i mi se tome moramo suprotstaviti", rekao je Atanacković.
Predsednik beogradskog odbora Pokreta slobodnih građana, Vladimir Pajić, je ukazao da "slučaj Savskog mosta nije izuzetak, već je samo jedan od primera sistematskog uništavanja kulture i istorije Srbije".
„U prethodnih deset godina je (u Beogradu) uništeno ili ugroženo više od 55 objekata kulturnog nasleđa. Sve su to žrtve urbanizma koji nema za cilj razvoj grada, već je isključivo zasnovan na korupciji", kazao je Pajić.
On je dodao i da je podnet zahtev i gradskom i Republičkom zavodu za zaštitu spomenika pre skoro četiri godine da se stari Savski most utvrdi kao kulturno dobro u okviru Starog Sajmišta, na šta Gradski zavod nije odgovorio, dok je Republički tu inicijativu podržao.
Govoreći o ceni uklanjanja starog i postavljanja novog Savskog mosta, koja se prema najavama iz vlasti kreće u rasponu između 80 i 94 miliona evra, arhitekta Đorđe Bobić je rekao da je to "ogromna cena, bez obzira koja je", koja se plaća novcem građana Beograda.
„Oni (građani) imaju apsolutno pravo kao investitori tog poduhvata da kažu šta o tome misle. Umesto toga, imamo jedan nasilan akt vlasti koje zanemaruju i mišljenje struke i građana, što je nedopustivo. Vlast mora da sluša javnost", rekao je Bobić.
Saobraćajni inženjer Dragomir Lukić je rekao je da je porast cene rušenja starog i građenja novog mosta izuzetno nerazuman, u odnosu na to da je tadašnji gradonačelnik Siniša Mali 2017. godine izneo da je početna cena tog projekta oko 30 miliona evra, "posebno kada se plan za novi most uporedi sa značajno većim mostovima u drugim evropskim gradovima".
„U početku je bilo 30 miliona evra za to da se izgradi novi most. Sada smo došli do toga da će novi Savski most da nas košta 6.016 evra po metru kvadratnom. To je nezamisliva cena", rekao je Lukić.
Predstavnica Narodne stranke, Marina Lipovac Tanasković, je kazala da se na starom Savskom mostu odvija 13 odsto beogradskog saobraćaja, što je oko 11.100 vozila na dan, kao i da "već četiri godine ne postoji nikakvo održavanje ovog mosta i smatra se da se to radi namerno kako bi Beograđani došli do zaključka da zaista treba da se ruši, iako je rekonstrukcija moguća". 
 
Na raspravi koju su organizovale opozicione stranke Zajedno, Stranka slobode i pravde, Ne davimo Beograd, Pokret slobodnih građana, Narodna stranka i druge organizacije i aktivističke grupe nisu se pojavili gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Goran Vesić, koji su takođe bili pozvani.
Izvor: Beta

Prenosimo

Stari savski most i Beograd na vodi. Foto: Srđan Ilić

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Javna rasprava: Stari Savski most je simbol antifašističke borbe, najava rušenja je besmisleni čin