<article>Prema njegovim rečima, najpre će biti pušten autobuski saobraćaj, a potom će se graditi stanična zgrada. "Očekujemo da ćemo u januaru biti u prilici da sav autobuski saobraćaj prebacimo ovde. Kada sam došao na mesto gradonačelnika, rekao sam da ćemo rešiti <a href="https://insajder.net/prenosimo/medumesni-javni-prevoz-u-srbiji-dvostruko-skuplji-od-evropskog-proseka">pitanje autobuske stanice</a> na jedan ili drugi način. Bilo je potrebno da se u jednim momentu posvađamo sa BAS-om, da bismo mogli da dođemo do nekog rešenja", rekao je Šapić. Kako kaže, očekuje da Beograd dobije autobusku stanicu kakvu zaslužuje. "<a href="https://insajder.net/arhiva/vesti/dokle-su-stigli-radovi-na-beogradskoj-autobuskoj-stanici-isto-pitanje-razliciti-odgovori-video">Buduća autobuska stanica</a>, kada bude bila gotova u punom kapacitetu, pri čemu mislim na infrastrukturni kapacitet sa staničnom i železničkom zgradom u okviru kompleksa, biće, pored lisabonske, u Evropi najbolja, najpraktičnija i najfunkcionalnija autobuska stanica, sa najvećim kapacitetom u odnosu na poziciju na kojoj se nalazi i grad u kome uslugu pruža", naveo je Šapić. Predsednik Privremenog organa Grada Beograda najavio je da će se ulice u Beogradu proširivati gde god je to moguće, da će se graditi sve više kružnih tokova, koji bi menjali semafore i da će sve više dvosmernih ulica biti pretvarano u jednosmerne, ne bi li se povećao broj parking mesta i protočnost saobraćaja.Direktor Beogradske autobuske stanice Boban Kovačević rekao je da su ispred tog preduzeća dva cilja - da se što pre pređe sa stare na novu stanicu, kao i da se preduzeće dobro organizuje. "Mi u kući zaista pričamo o racionalizaciji i to nema veze sa prelaskom. Ima veze sa našim problemima. Ti problemi se svode na to koliko možemo da trošimo u odnosu na to koliko zarađujemo i koliko možemo da budemo efikasniji nego što smo u ovom trenutku", istakao je Kovačević. Kako je naveo, u ovom trenutku nije u mogućnosti da iznese podatke o eventualnom otpuštanju zaposlenih. Član Privremenog organa Grada Beograda Dobrica Veselinović rekao je ovom prilikom da Beograd zaslužuje novu autobusku stanicu i da će to biti prioritet buduće gradske vlasti.Inače, ugovor za izgradnju Glavne autobuske stanice uBeogradu potpisan je u leto 2017. godine, kamen temeljac postavljen je naredne godine, a otvaranje najavljeno za kraj 2020. godine.Gradonačelnik je rekao da je izgradnjukočila loša saradnja gradskih vlasti sa nedavno smenjenim rukovodstvom preduzeća "Beogradske autobuske stanice".Izvor: Tanjug</article>

Prema njegovim rečima, najpre će biti pušten autobuski saobraćaj, a potom će se graditi stanična zgrada. 	
"Očekujemo da ćemo u januaru biti u prilici da sav autobuski saobraćaj prebacimo ovde. Kada sam došao na mesto gradonačelnika, rekao sam da ćemo rešiti <a href="https://insajder.net/prenosimo/medumesni-javni-prevoz-u-srbiji-dvostruko-skuplji-od-evropskog-proseka">pitanje autobuske stanice</a> na jedan ili drugi način. Bilo je potrebno da se u jednim momentu posvađamo sa BAS-om, da bismo mogli da dođemo do nekog rešenja", rekao je Šapić. 	
Kako kaže, očekuje da Beograd dobije autobusku stanicu kakvu zaslužuje. 	
"<a href="https://insajder.net/arhiva/vesti/dokle-su-stigli-radovi-na-beogradskoj-autobuskoj-stanici-isto-pitanje-razliciti-odgovori-video">Buduća autobuska stanica</a>, kada bude bila gotova u punom kapacitetu, pri čemu mislim na infrastrukturni kapacitet sa staničnom i železničkom zgradom u okviru kompleksa, biće, pored lisabonske, u Evropi najbolja, najpraktičnija i najfunkcionalnija autobuska stanica, sa najvećim kapacitetom u odnosu na poziciju na kojoj se nalazi i grad u kome uslugu pruža", naveo je Šapić. 	
Predsednik Privremenog organa Grada Beograda najavio je da će se ulice u Beogradu proširivati gde god je to moguće, da će se graditi sve više kružnih tokova, koji bi menjali semafore i da će sve više dvosmernih ulica biti pretvarano u jednosmerne, ne bi li se povećao broj parking mesta i protočnost saobraćaja.
Direktor Beogradske autobuske stanice Boban Kovačević rekao je da su ispred tog preduzeća dva cilja - da se što pre pređe sa stare na novu stanicu, kao i da se preduzeće dobro organizuje. 	
"Mi u kući zaista pričamo o racionalizaciji i to nema veze sa prelaskom. Ima veze sa našim problemima. Ti problemi se svode na to koliko možemo da trošimo u odnosu na to koliko zarađujemo i koliko možemo da budemo efikasniji nego što smo u ovom trenutku", istakao je Kovačević. 	
Kako je naveo, u ovom trenutku nije u mogućnosti da iznese podatke o eventualnom otpuštanju zaposlenih. 	
Član Privremenog organa Grada Beograda Dobrica Veselinović rekao je ovom prilikom da Beograd zaslužuje novu autobusku stanicu i da će to biti prioritet buduće gradske vlasti.
Inače, ugovor za izgradnju Glavne autobuske stanice uBeogradu potpisan je u leto 2017. godine, kamen temeljac postavljen je naredne godine, a otvaranje najavljeno za kraj 2020. godine.
Gradonačelnik je rekao da je izgradnjukočila loša saradnja gradskih vlasti sa nedavno smenjenim rukovodstvom preduzeća "Beogradske autobuske stanice".
Izvor: Tanjug

Prenosimo

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Aleksandar Šapić

Grad Beograd

Šapić: Autobusi na novoj autobuskoj stanici u Beogradu od januara 2024. godine

Šapić: Autobusi na novoj autobuskoj stanici u Beogradu od januara 2024. godine

Tagovi: