<article>Na sledećoj sednici Skupštine grada Beograda, koja će se održati 16. septembra, na dnevnom redu biće aneks ugovora sa ovim privatnim prevoznikom,  Kako se navodi u saopštenju "ukoliko Skupština usvoji predlog, troškovi prevoza će se povećati za 5,11%. Cene će se kretati od 168 dinara po pređenom kilometru za solo autobus (umesto dosadašnjih 159 dinara), 203 dinara za zglobni autobus (umesto 193 dinara), i 126 dinara za minibuse (umesto 120 dinara)".Vrednost trenutnog ugovora za prigradski prevoz, koji je potpisan pre nepunih godinu dana, iznosi 69,1 milijardi dinara. Privatni prevoznik "Strela“ ima monopolistički položaj u ovoj oblasti, što omogućava firmi da diktira cene prevoza i maksimizira profit.Sindikati "Centar“, "Sloga“, "Pravda“ i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda upozoravaju da trenutni sistem može postati neodrživ bez reformi i ulaganja u javni gradski prevoz. Oni naglašavaju da privatni prevoznici mogu značajno povećati troškove za građane u poređenju sa GSP-om i da bi trebalo postaviti jasne standarde za izbor privatnih prevoznika. U suprotnom, građani Beograda bi mogli biti suočeni sa dodatnim troškovima i potencijalnim smanjenjem usluga.Izvor: Snidikati GSP-a</article>

Na sledećoj sednici Skupštine grada Beograda, koja će se održati 16. septembra, na dnevnom redu biće aneks ugovora sa ovim privatnim prevoznikom, &nbsp;
Kako se navodi u saopštenju "ukoliko Skupština usvoji predlog, troškovi prevoza će se povećati za 5,11%. Cene će se kretati od 168 dinara po pređenom kilometru za solo autobus (umesto dosadašnjih 159 dinara), 203 dinara za zglobni autobus (umesto 193 dinara), i 126 dinara za minibuse (umesto 120 dinara)".
Vrednost trenutnog ugovora za prigradski prevoz, koji je potpisan pre nepunih godinu dana, iznosi 69,1 milijardi dinara. Privatni prevoznik "Strela“ ima monopolistički položaj u ovoj oblasti, što omogućava firmi da diktira cene prevoza i maksimizira profit.
Sindikati "Centar“, "Sloga“, "Pravda“ i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda upozoravaju da trenutni sistem može postati neodrživ bez reformi i ulaganja u javni gradski prevoz. Oni naglašavaju da privatni prevoznici mogu značajno povećati troškove za građane u poređenju sa GSP-om i da bi trebalo postaviti jasne standarde za izbor privatnih prevoznika. U suprotnom, građani Beograda bi mogli biti suočeni sa dodatnim troškovima i potencijalnim smanjenjem usluga.
Izvor: Snidikati GSP-a

Prenosimo

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Sindikati GSP-a: Privatni prevoznik "Strela“ već zahteva povećanje cene prevoza

Sindikati GSP-a: Privatni prevoznik "Strela“ već zahteva povećanje cene prevoza

Tagovi: