<article><p>Prema zvaničnoj statistici, od početka godine do danas u saobraćaju je život izgubilo 412 lica, a povređeno više od 14 700 osoba. </p><p>Belencan ističe da je ključno da se promeni stav kod ljudi. </p><p>"Često se govori o tome da treba da menjamo svest ljudi. Ja sam ipak pristalica da treba da menjamo stav pojedinca o životu. Život je nekako najjeftiniji u saobraćaju. I to učesnici u saobraćaju ili ne razumeju, ili tek razumeju kada im se desi najgore - a to je da ostanu trajni invalidi ili da im neko najmiliji pogine. Zatim, brzina. Ko odlučuje da prekorači tu brzinu? Upravo čovek“, smatra Belencan, i objašnjava da ne želi da abolira ni policiju, ni državu, ali da je odgovornost i na putniku. </p><p>Belencan zato ističe da nije rešenje samo pooštriti kaznenu politiku i kontrolu policije, jer to daje samo kratkoročne rezultate.  </p><p>"Ja pripadam jednoj sociološko-pravnoj školi ljudi koji se bavi bezbednost i saobraćaja i smatram da pojedinci  porodica moraju da se više uključuje u bezbednost saobraćaja.  Evo, reći ću vam primer  - tokom noći, maloletno lice vozi automobil BMW u vreme kada mu nije dozvoljeno, izazove saobraćajnu nesreću. Prekorači brzinu, izgubi kontrolu. Ko je najodgovorniji? Onaj ko mu je dao taj auto“, kaže Belencan. </p><figure><amp-iframe sandbox="allow-scripts allow-same-origin" width="100" height="100" layout="responsive" frameborder="0" src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FoChbxp122aA&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0"></amp-iframe></figure><p><br/> Podseća i da je posebno zabrinjavajuće to što određeni vozači pobegnu sa mesta nesreće. </p><p>"Mi smo, nažalost, prošle godine imali i stradanje dece. I sada kada je Nacrt izmena Krivičnog zakonika bio kod nas, mi smo se izjasnili i podržali predlog roditelja čija su deca poginula u saobraćajnim nesrećama, da se kazne poošrte. Ne može neko ko napusti lice mesta ili ne pokaže samilost prema onome koga je udario, da bude blago kažnjen“, kaže Belencan. </p><h2>Gužvama u Beogradu ne nazire se kraj</h2><p>Na pitanje šta sve izaziva izuzetno velike gužve poslednjih dana na ulicama glavnog grada i nazire li im se kraj, pomoćnik načelnika Uprave za saobraćajnu policiju Zlatko Belencan nema optimističan odgovor. </p><p>"Kraj se ne nazire. Biću iskren. Bavim se ovim poslom skoro 33 godine. Studije su pisane o preusmeravanju i rešavanju saobraćajnih gužvi. Pre svega treba da kažemo da je upravljač puta kada govorimo i o Republici i o gradu preduzeo mere. Znači napravljene su obilaznice i nove saobraćajnice, međutim ima mnogo novih naselja i veliki broj ljudi je došao“.</p><p>Podseća i da se gotovo sve institucije nalaze u centru grada.  </p><p>"Moramo znati da je Klinički centar u samom centru, da su gotovo sve institucije u samom centru, zato se i gradi veći broj garaža -  upravo da bi se smanjio broj vozila parkiranih na kolovozu, ili da bi se i ona mesta koja su se opredelila za parkiranje, preusmerila na garaže“, zaključuje Belencan u razgovoru za Insajder.</p><p>Novinarka Maja Repić</p></article>

<p>Prema zvaničnoj statistici, od početka godine do danas u saobraćaju je život izgubilo 412 lica, a povređeno više od 14 700 osoba.&nbsp;</p>
<p>Belencan ističe da je ključno da se promeni stav kod ljudi.&nbsp;</p>
<p>"Često se govori o tome da treba da menjamo svest ljudi. Ja sam ipak pristalica da treba da menjamo stav pojedinca o životu. Život je nekako najjeftiniji u saobraćaju. I to učesnici u saobraćaju ili ne razumeju, ili tek razumeju kada im se desi najgore - a to je da ostanu trajni invalidi ili da im neko najmiliji pogine. Zatim, brzina. Ko odlučuje da prekorači tu brzinu? Upravo čovek“, smatra Belencan, i objašnjava da ne želi da abolira ni policiju, ni državu, ali da je odgovornost i na putniku.&nbsp;</p>
<p>Belencan zato ističe da nije rešenje samo pooštriti kaznenu politiku i kontrolu policije, jer to daje samo kratkoročne rezultate. &nbsp;</p>
<p>"Ja pripadam jednoj sociološko-pravnoj školi ljudi koji se bavi bezbednost i saobraćaja i smatram da pojedinci &nbsp;porodica moraju da se više uključuje u bezbednost saobraćaja. &nbsp;Evo, reći ću vam primer &nbsp;- tokom noći, maloletno lice vozi automobil BMW u vreme kada mu nije dozvoljeno, izazove saobraćajnu nesreću. Prekorači brzinu, izgubi kontrolu. Ko je najodgovorniji? Onaj ko mu je dao taj auto“, kaže Belencan.&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FoChbxp122aA&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen="" scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p><br>
Podseća i da je posebno zabrinjavajuće to što određeni vozači pobegnu sa mesta nesreće.&nbsp;</p>
<p>"Mi smo, nažalost, prošle godine imali i stradanje dece. I sada kada je Nacrt izmena Krivičnog zakonika bio kod nas, mi smo se izjasnili i podržali predlog roditelja čija su deca poginula u saobraćajnim nesrećama, da se kazne poošrte. Ne može neko ko napusti lice mesta ili ne pokaže samilost prema onome koga je udario, da bude blago kažnjen“, kaže Belencan.&nbsp;</p>
<h2>Gužvama u Beogradu ne nazire se kraj</h2>
<p>Na pitanje šta sve izaziva izuzetno velike gužve poslednjih dana na ulicama glavnog grada i nazire li im se kraj, pomoćnik načelnika Uprave za saobraćajnu policiju Zlatko Belencan nema optimističan odgovor.&nbsp;</p>
<p>"Kraj se ne nazire. Biću iskren. Bavim se ovim poslom skoro 33 godine. Studije su pisane o preusmeravanju i rešavanju saobraćajnih gužvi. Pre svega treba da kažemo da je upravljač puta kada govorimo i o Republici i o gradu preduzeo mere. Znači napravljene su obilaznice i nove saobraćajnice, međutim ima mnogo novih naselja i veliki broj ljudi je došao“.</p>
<p>Podseća i da se gotovo sve institucije nalaze u centru grada. &nbsp;</p>
<p>"Moramo znati da je Klinički centar u samom centru, da su gotovo sve institucije u samom centru, zato se i gradi veći broj garaža - &nbsp;upravo da bi se smanjio broj vozila parkiranih na kolovozu, ili da bi se i ona mesta koja su se opredelila za parkiranje, preusmerila na garaže“, zaključuje Belencan u razgovoru za Insajder.</p>
<p>Novinarka Maja Repić</p>

Teme

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Marker

Više od vesti

Belencan (MUP): Od početka godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 412 osoba (VIDEO)

Belencan (MUP): Od početka godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 412 osoba (VIDEO)

Tagovi: