<article>Novinari Insajdera uputili su državnom preduzeću „Koridori Srbije” pitanje da li je tačno da je došlo do delimičnog urušavanja podvožnjaka na „Moravskom koridoru”, za čiju je izgradnju angažovana američko – turska kompanija „Behtel- Enka”.Odgovor smo dobili na memorandumu američko – turske kompanije. Ispostavilo se da je bager zaista angažovan na izgradnji „Moravskog koridora”, ali da je do oštećenja došlo na Ibarskoj magistrali.„Dana, 24.11.2022. godine, oko 13 časova, podizvođač izvođača radova na izgradnji autoputa E761 Pojate – Preljina („Moravski koridor“), preduzeća Bechtel Enka UK Limited Ogranak Beograd, je, transportujući bager državnim putem IB reda br. 22 Kraljevo - Čačak,  krećući se ispod podvožnjaka u izgradnji, na km 84 autoputa, oštetio jedan podužni nosač”, navodi se u dopisu.Dalje iz kompanije dodaju da se nijedan element ovog podvožnjaka nije srušio, niti je bio u opasnosti da se sruši.„Izvođač radova je odmah i efikasno sproveo sve potrebne mere, saobraćaj je u prisustvu saobraćajne policije preusmeren na privremenu devijaciju, vozilo koje je oštetilo podvožnjak je pomereno sa puta, a oštećeni podužni nosač je uklonjen. Saobraćaj je oko 17 časova normalizovan”, stoji u dopisu.Izvođač radova je, kako navode, preduzeo mere protiv odgovornih lica, a popravka će biti izvršena u toku sledeće nedelje o trošku Izvođača.Nisu odgovorili na pitanje koji podizvođač je odgovoran, niti koje su sve podizvođače angažovali na izgradnji „Moravskog koridora”. Finansijer „Moravskog koridora“ je Vlada Srbije, a investitor je, u ime Vlade, državno preduzeće Koridori Srbije.Posao je ugovoren u decembru 2019. godine za 745 miliona evra, uz dodatnih 20 odsto za eventualne dodatne radove. U pitanju je nešto više od 112,37 kilometara autoputa.Američko - turski konzorcijum “Behtel - Enka” bio je jedini ponuđač na tenderu u avgustu 2019. godine.Prethodno je 2017. godine Vlada Srbije formirala Radnu grupu čiji je zadatak bio saradnja sa kompanijama „Behtel” i „Enka” na usaglašavanju teksta komercijalnog ugovora za realizaciju projekta „Moravski koridor”, deonica: Pojate - Preljina. Sa ovom kompanijom je 2018. godine potpisan i Memorandum o razumevanju i saradnji u izgradnji deonice „Moravskog koridora".Izvor: Insajder </article>

Novinari Insajdera uputili su državnom preduzeću „Koridori Srbije” pitanje da li je tačno da je došlo do delimičnog urušavanja podvožnjaka na „Moravskom koridoru”, za čiju je izgradnju angažovana američko – turska kompanija „Behtel- Enka”.
Odgovor smo dobili na memorandumu američko – turske kompanije. Ispostavilo se da je bager zaista angažovan na izgradnji „Moravskog koridora”, ali da je do oštećenja došlo na Ibarskoj magistrali.
„Dana, 24.11.2022. godine, oko 13 časova, podizvođač izvođača radova na izgradnji autoputa E761 Pojate – Preljina („Moravski koridor“), preduzeća Bechtel Enka UK Limited Ogranak Beograd, je, transportujući bager državnim putem IB reda br. 22 Kraljevo - Čačak, &nbsp;krećući se ispod podvožnjaka u izgradnji, na km 84 autoputa, oštetio jedan podužni nosač”, navodi se u dopisu.
Dalje iz kompanije dodaju da se nijedan element ovog podvožnjaka nije srušio, niti je bio u opasnosti da se sruši.
„Izvođač radova je odmah i efikasno sproveo sve potrebne mere, saobraćaj je u prisustvu saobraćajne policije preusmeren na privremenu devijaciju, vozilo koje je oštetilo podvožnjak je pomereno sa puta, a oštećeni podužni nosač je uklonjen. Saobraćaj je oko 17 časova normalizovan”, stoji u dopisu.
Izvođač radova je, kako navode, preduzeo mere protiv odgovornih lica, a popravka će biti izvršena u toku sledeće nedelje o trošku Izvođača.
Nisu odgovorili na pitanje koji podizvođač je odgovoran, niti koje su sve podizvođače angažovali na izgradnji „Moravskog koridora”.&nbsp;
Finansijer „Moravskog koridora“ je Vlada Srbije, a investitor je, u ime Vlade, državno preduzeće Koridori Srbije.
Posao je ugovoren u decembru 2019. godine za 745 miliona evra, uz dodatnih 20 odsto za eventualne dodatne radove. U pitanju je nešto više od 112,37 kilometara autoputa.
Američko - turski konzorcijum “Behtel - Enka” bio je jedini ponuđač na tenderu u avgustu 2019. godine.
Prethodno je 2017. godine Vlada Srbije formirala Radnu grupu čiji je zadatak bio saradnja sa kompanijama „Behtel” i „Enka” na usaglašavanju teksta komercijalnog ugovora za realizaciju projekta „Moravski koridor”, deonica: Pojate - Preljina. Sa ovom kompanijom je 2018. godine potpisan i Memorandum o razumevanju i saradnji u izgradnji deonice „Moravskog koridora".
Izvor: Insajder&nbsp;

Teme

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Više od vesti

Bager zaglavljen ispod nadvožnjaka - slika sa Ibarske magistrale

DEACTIVATED-EmisijeTags

Info

englishNavigation

Footer

FooterEnglish

Arhiva

mainNavigation