<article><p>Prema rečima gradonačelnika, vozila gradskog prevoza ne saobraćaju jednako tokom celog dana - njihov rad zavisi od saobraćajnih gužvi, pa se stoga javila potreba za uvođenjem dinamičkog reda vožnje. </p><p>"Imaće početak kada polaze, imaće prolazno vreme kada dođu na okretnicu; ali neće imati vreme u kojem su dužni da budu na određenoj stanici, jer time ulazimo u manipulaciju gde dispečer njima dozvoljava da zatvore vrata, da voze, i da time ne kupe putnike koje treba da pokupe, da bi kao ispunili red vožnje koji je apsolutno neostvariv. Šta znači to u praksi? Da ćemo imati veći broj vozila, da ćemo imati realniju situaciju u gradu, da će onog momenta kada vozilo dođe na okretnicu tačno znati koliko je pre toga ispred njega otišlo prethodno vozilo i koliko je iza njega ovo koje dolazi, jer sada imamo ove table, imamo GPS sistem i biće realnija situacija u saobraćaju." rekao je Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda.</p><p>Sa druge strane, nezadovoljni građani se svakodnevno žale na neredovne dolaske autobusa, ali i preterane gužve.</p><p>"Ranije smo tačno znali kada dolazi autobus na određena stajališta, sada to više ne znamo. Jednostavno se polasci ne pojavljuju, mnogo gubimo vremena," - kaže jedna građanka, dok druga dodaje.</p><p>"Velike su gužve i to tek će biti rešenje sigurno, ako nemamo ni orijentaciju kada imamo okvirno neki, neki autobus da dođe na određeno stajalište."</p><figure><amp-iframe sandbox="allow-scripts allow-same-origin" width="100" height="100" layout="responsive" frameborder="0" src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FRI84lpxRZAw&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0"></amp-iframe></figure><p>Četiri sindikata Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograda izmenu gradske odluke ocenjuju kao pokušaj gradske vlasti da sakrije informacije o privatnim firmama angažovanim na određenim  autobuskim linijama. Na taj način, kako kažu, vlasti žele da stvore utisak da su svi autobusi "gradski", odnosno da je za sve zadužen GSP "Beograd", iako su privatni prevoznici angažovani putem ugovora sa gradom i plaćeni iz gradskog budžeta.</p><p>Novinarka <i>Nevena Cijović</i></p></article>

<p>Prema rečima gradonačelnika, vozila gradskog prevoza ne saobraćaju jednako tokom celog dana - njihov rad zavisi od saobraćajnih gužvi, pa se stoga javila potreba za uvođenjem dinamičkog reda vožnje.&nbsp;</p>
<p>"Imaće početak kada polaze, imaće prolazno vreme kada dođu na okretnicu; ali neće imati vreme u kojem su dužni da budu na određenoj stanici, jer time ulazimo u manipulaciju gde dispečer njima dozvoljava da zatvore vrata, da voze, i da time ne kupe putnike koje treba da pokupe, da bi kao ispunili red vožnje koji je apsolutno neostvariv. Šta znači to u praksi? Da ćemo imati veći broj vozila, da ćemo imati realniju situaciju u gradu, da će onog momenta kada vozilo dođe na okretnicu tačno znati koliko je pre toga ispred njega otišlo prethodno vozilo i koliko je iza njega ovo koje dolazi, jer sada imamo ove table, imamo GPS sistem i biće realnija situacija u saobraćaju." rekao je Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda.</p>
<p>Sa druge strane, nezadovoljni građani se svakodnevno žale na neredovne dolaske autobusa, ali i preterane gužve.</p>
<p>"Ranije smo tačno znali kada dolazi autobus na određena stajališta, sada to više ne znamo. Jednostavno se polasci ne pojavljuju, mnogo gubimo vremena," - kaže jedna građanka, dok druga dodaje.</p>
<p>"Velike su gužve i to tek će biti rešenje sigurno, ako nemamo ni orijentaciju kada imamo okvirno neki, neki autobus da dođe na određeno stajalište."</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FRI84lpxRZAw&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen="" scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p><br></p>
<p>Četiri sindikata Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograda izmenu gradske odluke ocenjuju kao pokušaj gradske vlasti da sakrije informacije o privatnim firmama angažovanim na određenim &nbsp;autobuskim linijama. Na taj način, kako kažu, vlasti žele da stvore utisak da su svi autobusi "gradski", odnosno da je za sve zadužen GSP "Beograd", iako su privatni prevoznici angažovani putem ugovora sa gradom i plaćeni iz gradskog budžeta.</p>
<p>Novinarka <i>Nevena Cijović</i></p>

Teme

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Aleksandar Šapić

Marker

Više od vesti

Šapić: Ukida se redovan i uvodi dinamički red vožnje (VIDEO)

DEACTIVATED-EmisijeTags

Info

englishNavigation

Footer

FooterEnglish

Arhiva

mainNavigation

Šapić: Ukida se redovan i uvodi dinamički red vožnje (VIDEO)

Tagovi: