<article><p>Prema rečima gradonačelnika Beograda, dinamički red vožnje poboljšaće kvalitet javnog gradskog prevoza. Ali glavni problem novog rešenja jeste što građani Beograda neće znati kada će autobus krenuti, niti kada će stići na određeno stajalište. </p><p>"Uvođenje tog dinamičkog reda vožnje ili stohastike na linijama je neprihvatljivo za linije koje imaju intervale veće od 15, 20, 30 minuta ili 60 minuta. Ljudi planiraju svoj život na tom polasku. Ako taj polazak ne dođe ili ode pet minuta ranije, da li će oni onda čekati narednih 30 minuta ili 60 minuta na polazak ili će izgubiti poverenje u sistem i onda će svi koristiti putničke automobile i slično i doći ćemo do, da kažemo, do tog nekog začaranog kruga propadanja i kvaliteta života, ne samo sistema javnog, gradskog, nego i kvaliteta života u gradu.” kaže za Insajder Predrag Živanović, vanredni profesor Sobraćajnog fakulteta.</p><p>Aleksandar Šapić, gradonačelnik Bograda, objašnjava da će se znati kada vozači kreću sa početne stanice, ali neće imati vreme u kojem su dužni da budu na određenom stajalištu.</p><p>“Imaće prolazno vreme kada stižu na okretnicu, ali neće imati vreme u kom su dužni da budu na određenoj stanici, jer tada ulazimo u manipulaciju gde dispečar dozvoljava da zatvore vrata i voze i ne kupe putnike kako bi ispunili red vožnje koji je - neostvariv” rekao je gradonačelnik Šapić.</p><figure><amp-iframe sandbox="allow-scripts allow-same-origin" width="100" height="100" layout="responsive" frameborder="0" src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FapG3NXPA1CU%3Fsi%3DyKU4xKAllwpTn_J2&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0"></amp-iframe></figure><p>Iz Sindikata gradskog saobraćajnog preduzeća kažu - uvođenjem dinamičkog reda vožnje, vozači neće znati ni kada ni gde im se smena završava.</p><p>„Radno vreme vozača je zakonom, s razlogom, ograničeno na 8 sati, ali ćemo verovatno imati situacije da će neki vozač morati da radi duže od 8 sati. To nije nešto što je organizovan sistem. Dakle da vi svakog dana, recimo ako radite na liniji 26, treba da preuzmete smenu u naselju Braće Jerković, a taj autobus se recimo nalazi u tom momentu kod Vukovog spomenika, vi morate nekih pola sata, sat vremena, kada krenete na smenu, vozač će morati da kontaktira kolegu iz prethodne smene, i da sazna gde se on zapravo nalazi” naglasio je predsednik Sindikata GSP, Ivan Banković.</p><p>Četiri reprezentativna sindikata GSP-a u svom saopštenju danas su apelovala na gradonačelnika i gradske vlasti da pre bilo kakvih promena u redu vožnje konsultuju stručnjake iz te oblasti. U suprotnom, kako kažu, ove promene će imati negativne posledice po saobraćajno osoblje, ali i građane Beograda.</p><p>Novinarka Nevena Cvijović</p></article>

<p>Prema rečima gradonačelnika Beograda, dinamički red vožnje poboljšaće kvalitet javnog gradskog prevoza. Ali glavni problem novog rešenja jeste što građani Beograda neće znati kada će autobus krenuti, niti kada će stići na određeno stajalište.&nbsp;</p>
<p>"Uvođenje tog dinamičkog reda vožnje ili stohastike na linijama je neprihvatljivo za linije koje imaju intervale veće od 15, 20, 30 minuta ili 60 minuta. Ljudi planiraju svoj život na tom polasku. Ako taj polazak ne dođe ili ode pet minuta ranije, da li će oni onda čekati narednih 30 minuta ili 60 minuta na polazak ili će izgubiti poverenje u sistem i onda će svi koristiti putničke automobile i slično i doći ćemo do, da kažemo, do tog nekog začaranog kruga propadanja i kvaliteta života, ne samo sistema javnog, gradskog, nego i kvaliteta života u gradu.” kaže za Insajder Predrag Živanović, vanredni profesor Sobraćajnog fakulteta.</p>
<p>Aleksandar Šapić, gradonačelnik Bograda, objašnjava da će se znati kada vozači kreću sa početne stanice, ali neće imati vreme u kojem su dužni da budu na određenom stajalištu.</p>
<p>“Imaće prolazno vreme kada stižu na okretnicu, ali neće imati vreme u kom su dužni da budu na određenoj stanici, jer tada ulazimo u manipulaciju gde dispečar dozvoljava da zatvore vrata i voze i ne kupe putnike kako bi ispunili red vožnje koji je - neostvariv” rekao je gradonačelnik Šapić.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FapG3NXPA1CU%3Fsi%3DyKU4xKAllwpTn_J2&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen="" scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>Iz Sindikata gradskog saobraćajnog preduzeća kažu - uvođenjem dinamičkog reda vožnje, vozači neće znati ni kada ni gde im se smena završava.</p>
<p>„Radno vreme vozača je zakonom, s razlogom, ograničeno na 8 sati, ali ćemo verovatno imati situacije da će neki vozač morati da radi duže od 8 sati. To nije nešto što je organizovan sistem. Dakle da vi svakog dana, recimo ako radite na liniji 26, treba da preuzmete smenu u naselju Braće Jerković, a taj autobus se recimo nalazi u tom momentu kod Vukovog spomenika, vi morate nekih pola sata, sat vremena, kada krenete na smenu, vozač će morati da kontaktira kolegu iz prethodne smene, i da sazna gde se on zapravo nalazi” naglasio je predsednik Sindikata GSP, Ivan Banković.</p>
<p>Četiri reprezentativna sindikata GSP-a u svom saopštenju danas su apelovala na gradonačelnika i gradske vlasti da pre bilo kakvih promena u redu vožnje konsultuju stručnjake iz te oblasti. U suprotnom, kako kažu, ove promene će imati negativne posledice po saobraćajno osoblje, ali i građane Beograda.</p>
<p>Novinarka Nevena Cvijović</p>

Teme

original

viewImage

baseImage

200x200

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Marker

Više od vesti

Ukinut red vožnje u Beogradu, uveden dinamički (VIDEO)

DEACTIVATED-EmisijeTags

Info

englishNavigation

Footer

FooterEnglish

Arhiva

mainNavigation

Ukinut red vožnje u Beogradu, uveden dinamički (VIDEO)

Tagovi: