Izveštaj ekspertske komisije o padu nadstrešnice potvrdio istraživanja Insajdera – kršenje ugovora i zakona, gomilanje podizvođača, propusti u proceduri (VIDEO)
Izveštaj ekspertske komisije profesora Beogradskog univerziteta, sačinjen da pruži stručan uvid u ispunjenost studenstkih zahteva, pokazao je da ti zahtevi nisu ispunjeni do kraja. Prvi studentski zahtev – objavljivanje kompletne dokumentacije o rekonstrukciji zgrade Železničke stanice u Novom Sadu nije ispunjen – piše u izveštaju, a ujedno potvrđuje i ranija istraživanja Insajdera. U međuvremenu, Vlada objavljuje novu dokumentaciju, uz napomenu da će to raditi i narednih nekoliko dana. A u toj dokumentaciji, i projekti izvedenih objekata iz prošle godine sa cenama.
Ažurirano -
Izveštaj u potpunosti potrvđuje sva istraživanja Insajdera. Zgrada je u dva navrata otvarana bez ikakvih garancija da je bila bezbedna za putnike. Izveštaj o tehničkom pregledu iz aprila prošle godine nije verodostojan dokaz da su na zgradi bili okončani radovi i nije mogao da posluži kao osnov da zgradi bude odobren probni rad na godinu dana.
Radovi su prijavljeni pola godine posle tog tehničkog pregleda i samo dve nedelje pre pada nadstrešnice i pogibije 15 građana.
Podizvođači nisu birani na konkursu, iako je to bila obaveza glavnog izvođača i po komercijalnom ugovoru i po Sporazumu o saradnji sa Kinom u oblasti inrastrukture. Suprotno ugovoru, komisije za tehničku kontrolu građevinskog projekta i za tehnički pregled birao je glavni izvođač.
U decembru 2022. je skraćen rok za završetak radova, zbog čega su oni i poskupeli. U objavljenoj dokumentaciji nema izmenjene dinamike radova sa konkretnim razlozima za poskupljenje.
Insajderovo istraživanje u emisiji “Hronologija pada” pokazalo je da je čitav posao sklopljen za deonicu od Novog Sada do Subotice, zapravo predstavljao kupoprodaju posla - glavni izvođač je firma iz Kine sa kojom je sklopljen sporazum o saradnji, birana je bez tendera, ona opet bez tendera bira svoje podizvođače i oni svoje. U tom lancu se svi ugrađuju u cenu, dok odsustvo tendera ukida garancije da su izabrani najbolji, po najpovoljnijoj ceni.
Izveštaj i o tome otkriva nove detalje - kineski konzorcijum koji je nosilac posla, za prvi nivo podizvođača na celoj deonici, izabrao je četiri kineske firme, koje su zatim angažovale svoje pod-podizvođače. Na stanici su angažovana tri kineska podizvođača, od kojih jedan na samoj zgradi. Objavljen je međutim ugovor sa samo jednim od njih. Bez ostalih ugovora, nemoguće je utvrditi za šta su konkretno bili angažovani ti kineski podizvođači i po kojoj ceni.
Iako su objavljeni ugovori sa domaćim podizvođačima angažovanim na poslu, izostali su aneksi, sa popisom i cenom naknadno dogovorenih radova. Sa jednom firmom, angažovanom za čak dve trećine radova, sklopljeno je čak tri ugovora za radove na istoj zgradi.
Do juče nije objavljena ni građevinska knjiga, koja bi jasno pokazala pun obim i cenu radova. Nema ni građevinskih dnevnika kineskog podizvođača. Ako nisu ni vođeni, to bi moglo da ukaže na gomilanje podizvođača u lancu, i u krajnjem zbiru na skok cene.
Nestručnost, preplaćivanje i moguć loš kvalitet radova, nenamensko trošenje novca, ali i korupcija - na sve to ukazuje izveštaj i u potpunosti potvrđuje istraživanja Insajdera o razlozima za pad nadstrešnice na zgradi železničke stanice i pogibiju 15 građana 1. novembra prošle godine.
Novinarka Radoslavka Žigić Despotović
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.insajder.net.