<article><p>„Infrastruktura železnice Srbije” rade na otklanjanju posledica ovog iskliznuća i što bržem uspostavljanju saobraćaja na ovoj pruzi, potvrđeno je iz ovog preduzeća za Marker. </p><p>Samo tokom 2018. na pruzi Niš - Zaječar dva puta su iz šina iskliznuli vagoni koji su prevozili opasne materije. Posle toga su rekonstruisane neke deonice te pruge. Godinu i po kasnije, isti scenario. Stručnjaci ističu da je u pitanju pruga od velikog značaja za transport robe i ljudi i da je, iako uzrok nesreće ne mora nužno da bude loša infrastruktura, neophodno dodatno raditi na njenoj obnovi.</p><p>Profesor na Saobraćajnom fakultetu Slavko Vesković ističe da je ova pruga od velikog značaja za transport robe, ali i putnika.</p><p>„Ta pruga je u lošem stanju, neki manji radovi su urađeni ali to nije ono što bismo želeli i stanje kakvo bismo želeli da imamo. Naravno na toj pruzi je ograničenje brzine uvedeno i što se toga tiče, ona je bezbedna za saobraćaj, znači prati se stalno stanje pruge i definiše se maksimalna brzina”, objašnjava profesor Vesković.</p><p>Od još većeg značaja za železnički saobraćaj je pruga Niš - Dimitrovgrad, na čijoj je deonici iscureo amonijak posle prevrtanja vagona. <a href="https://insajder.net/teme/bogicevic-u-markeru-o-prevrtanju-vagona-cisterni-jos-ne-moze-da-se-kaze-ko-je-odgovoran-amonijak-jos-curi-video">Komisija resornog ministarstva utvrđuje ko je odgovoran za prevrtanje cisterne. </a></p><p>Ministar Goran Vesić kaže da zna da je uzrok loša infrastruktura. Podseća da je ugovor o rekonstrukciji te pruge potpisan 2018. godine, ali je tek u martu ove godine raspisan tender. Zašto se na početak radova čeka više od 4 godine, niko od nadležnih nema odgovor.</p><figure><amp-iframe sandbox="allow-scripts allow-same-origin" width="100" height="100" layout="responsive" frameborder="0" src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FQGV39gCOcVU&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0"></amp-iframe></figure><p>Samo u poslednje tri godine prevrtali su se vagoni sa sumpornom i fosfornom kiselinom kod Bora, Majdanpeka, Zaječara...Prema podacima preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije”, u proteklih pet godina na pruzi Niš - Dimitrovgrad dogodilo se ukupno 14 iskliznuća vagona.</p><p>Profesor Vesković ističe da, uprkos nedavnim nesrećama, zatvaranje pruge ne mora da bude jedino rešenje.</p><p>„Treba to mesto sanirati, treba ponovo izvršiti kontrolu, pregledati i onda doneti konkretnu odluku, jer kažem najčešći uzrok u otvorenom saobraćaju su kola, ređe je razlog iskliznuća infrastruktura”, kaže profesor Vesković.</p><p><a href="https://insajder.net/teme/nakon-akcidenta-kod-pirota-hoce-li-biti-uradena-rekonstrukcija-tog-dela-pruge-video">U Pirotu je danas počelo izvlačenje vagona sa amonijakom</a>, koji su se prevrnuli u nedelju uveče, a nadležni očekuju da će akcija trajati pet dana. Vanredna situacija u tom gradu ostaje na snazi sve dok vagoni ne budu uklonjeni.</p><p>Izvor: <i>Insajder</i></p></article>

<p>„Infrastruktura železnice Srbije” rade na otklanjanju posledica ovog iskliznuća i što bržem uspostavljanju saobraćaja na ovoj pruzi, potvrđeno je iz ovog preduzeća za Marker.&nbsp;</p>
<p>Samo tokom 2018. na pruzi Niš - Zaječar dva puta su iz šina iskliznuli vagoni koji su prevozili opasne materije. Posle toga su rekonstruisane neke deonice te pruge. Godinu i po kasnije, isti scenario. Stručnjaci ističu da je u pitanju pruga od velikog značaja za transport robe i ljudi i da je, iako uzrok nesreće ne mora nužno da bude loša infrastruktura, neophodno dodatno raditi na njenoj obnovi.</p>
<p>Profesor na Saobraćajnom fakultetu Slavko Vesković ističe da je ova pruga od velikog značaja za transport robe, ali i putnika.</p>
<p>„Ta pruga je u lošem stanju, neki manji radovi su urađeni ali to nije ono što bismo želeli i stanje kakvo bismo želeli da imamo. Naravno na toj pruzi je ograničenje brzine uvedeno i što se toga tiče, ona je bezbedna za saobraćaj, znači prati se stalno stanje pruge i definiše se maksimalna brzina”, objašnjava profesor Vesković.</p>
<p>Od još većeg značaja za železnički saobraćaj je pruga Niš - Dimitrovgrad, na čijoj je deonici iscureo amonijak posle prevrtanja vagona. <a href="https://insajder.net/teme/bogicevic-u-markeru-o-prevrtanju-vagona-cisterni-jos-ne-moze-da-se-kaze-ko-je-odgovoran-amonijak-jos-curi-video">Komisija resornog ministarstva utvrđuje ko je odgovoran za prevrtanje cisterne.&nbsp;</a></p>
<p>Ministar Goran Vesić kaže da zna da je uzrok loša infrastruktura. Podseća da je ugovor o rekonstrukciji te pruge potpisan 2018. godine, ali je tek u martu ove godine raspisan tender. Zašto se na početak radova čeka više od 4 godine, niko od nadležnih nema odgovor.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FQGV39gCOcVU&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen="" scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *;"></iframe></div></div></div>
<p>Samo u poslednje tri godine prevrtali su se vagoni sa sumpornom i fosfornom kiselinom kod Bora, Majdanpeka, Zaječara...Prema podacima preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije”, u proteklih pet godina na pruzi Niš - Dimitrovgrad dogodilo se ukupno 14 iskliznuća vagona.</p>
<p>Profesor Vesković ističe da, uprkos nedavnim nesrećama, zatvaranje pruge ne mora da bude jedino rešenje.</p>
<p>„Treba to mesto sanirati, treba ponovo izvršiti kontrolu, pregledati i onda doneti konkretnu odluku, jer kažem najčešći uzrok u otvorenom saobraćaju su kola, ređe je razlog iskliznuća infrastruktura”, kaže profesor Vesković.</p>
<p><a href="https://insajder.net/teme/nakon-akcidenta-kod-pirota-hoce-li-biti-uradena-rekonstrukcija-tog-dela-pruge-video">U Pirotu je danas počelo izvlačenje vagona sa amonijakom</a>, koji su se prevrnuli u nedelju uveče, a nadležni očekuju da će akcija trajati pet dana. Vanredna situacija u tom gradu ostaje na snazi sve dok vagoni ne budu uklonjeni.</p>
<p>Izvor: <i>Insajder</i></p>

Teme

original

viewImage

baseImage

1250x600

1800x750

220x391

325x200

336x450

410x251

600x803

820x503

900x375

Više od vesti

Nesreće u Pirotu i Zaječaru nastavak niza: U kakvom su stanju pruge u Srbiji? (VIDEO)