Četiri meseca od tragedije na novosadskoj Železničkoj stanici: Hronologija pada (EMISIJA)

Tri tužilaštva utvrđuju ko je na spisku odgovornih nesreću. Odgovornost za propuste u izvođenju radova, koji su doveli do pada nadstrešnice, ispituje Više tužilaštvo u Novom Sadu. Tužilaštvo za organizovani kriminal ispituje koliko je moguća korupcija uticala na nesreću.

Pre nekoliko dana uključilo se i treće – beogradsko Više tužilaštvo, koje ispituje ko je odgovoran za donošenje i primenu samo dva sporna dokumenta. Beogradsko Više tužilaštvo ispituje koliko su nepropisno obavljeni tehnički pregled i potvrda o internom prijemu uticali da zgrada koja nije bila bezbedna bude otvorena za putnike. I sve to po krivičnoj prijavi koju je Više tužilaštvo u Novom Sadu već odbacilo.

Mnogo pre te treće istrage, istraživanje Insajdera je pokazalo da tehnički pregled nije bio urađen po zakonu, ali i da interni prijem nije smeo da posluži kao dokaz da je zgrada bila bezbedna. Uplitanje trećeg tužilaštva u istragu unosi konfuziju i urušava poverenje građana u institucije, upozoravaju njihove kolege tužioci.

Optužnica ne obuhvata sve odgovorne

Kako je Insajder ranije objavio, optužnica koja je podignuta protiv 13 osoba niti je dala sve odgovore, niti je obuhvatila sve odgovorne za pad nadstrešnice sa zgrade Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra.

Na sam dan pada nadstrešnice jedini dostupan dokument bila je građevinska dozvola, a njen deo i glavna sveska projekta. Analizom ovog dokumenta otkriveno je da nije u potpunosti tačna prvobitna tvrdnja nadležnih, da rekonstrukcija zgrade koja je svečano otvorena samo tri meseca pre pada, nije obuhvatala rekonstrukciju nadstrešnice. Već je glavna sveska otkrila da je planirana rekonstrukcija fasade, čiji je deo i nadstrešnica.

Novinari Insajdera otkrili su da je zgrada Železničke stanice svečano otvorena u julu ove godine bez upotrebne dozvole. Ispostavilo se da nije ni predat zahtev za izdavanje dozvole Ministarstvu građevinarstva. To je trebalo da uradi preduzeće „Infrastrukture železnice Srbije“, koje je vlasnik železničke stanice i investitor rekonstrukcije.

Jedanaestog dana nakon pada nadstrešnice novinari otkrili smo da je zgrada Železničke stanice otvorena na osnovu jednog papira, koji nije predstavljao nikakvu garanciju da je zgrada bezbedna.

Dok su jedni na druge u lancu odgovornih prebacivali odgovornost, objavili smo hijerhiju odgovornih državnih institucija i firmi za projektovanje, izvođenje radova i nadzor.

Došli smo do svih projekta koji se tiču rekonstrukcije zgrade, a dokumenti su otkrili da nije urađeno ni sve kako je projektom bilo predviđeno, odnosno da iako je to predviđeno, nije temeljno rekonstruisana kamena fasada.

Otkrivamo i da bi problemi bili uočeni da je preduzeće „Infrastrukture železnice Srbije“ vršilo održavanje i kontrolu bezbednosti objekta, na šta su po propisima bili dužni. Ispostaviće se, kako smo naknadno otkrili, da ne postoje dokazi da je ikada vršena kontrola od kada je objekat izgrađen - pre 60 godina.

U emisiji “Hronologija pada” je, između ostalog, utvrđeno da nije rekonstrukcija nije smela da bude započeta. Naime, projektanti preuzimaju posao iako konstatuju da nije pronađen originalni projekat iz 1964. godine. Takva situacija zahtevala je elaborat o stanju zgrade, ali on nije urađen. Uprkos tome, projekat rekonstrukcije odobrava i reviziona komisija i tehnička. Niko ne zahteva da se utvrdi u kakvom je stanju zgrada i nadstrešnica koja je prikačena za zatege.

Svaki sledeći korak je predstavljao novi propust novih komisija i stručnjaka za nadzor. Bilo je uočljivo da postoji korozija između zatega i krova i da je to krpljeno malterom, ali to niko nije napisao u građevinskom dnevniku. Kada je betonska nadstrešnica pala ispostavilo se da je unutrašnjost zatega već bila 40 posto neupotrebljiva.

Na osnovu uvida u prikupljenu dokumentaciju, otkrili smo ceo niz propusta koji su na kraju doveli do pada nadstrešnice, kada je 15 osoba poginulo, a dve su i dalje u bolnici u teškom stanju. Sve detalje pogledajte u emisiji „Hronologija pada“.

Izvor: Insajder