Iskliznula cisterna sa evrodizelom između Orlovata i Farkaždina

Kako se navodi u saopštenju, do iskliznuća je došlo u 19 sati i 20 minuta između stanica Orlovat i Farkaždin.

"Došlo je do iskliznuća jedne vagon cisterne, prve do lokomotive sa dva obrtna postolja, tovarene evrodizelom", dodaje se u saopštenju "Infrastrukture železnice Srbije". Prilikom ovog vanrednog događaja, kako navode, nije bilo curenja, niti isparenja i nema nikakve opasnosti po živote ljudi i životnu sredinu.

"Teretna kompozicija je u svom sastavu imala dvadeset vagon cisterni, koje su u vlasništvu kompanije NIS i saobraćala je iz Pančeva za Novi Sad", ističe se u saopštenju.

Na lice mesta je izašla Zajednička železnička komisija za isleđenje vanrednih događaja "Infrastrukture železnice Srbije" i "Srbija Karga", koja će utvrditi uzrok ovog akcidenta.

Ovo je treći slučaj iskliznuća vagona u poslednjih nedelju dana u Srbiji

Vagon sa amonijakom prevrnuo se na pruzi između Pirota i Staničenja prošle nedelje i tom prilikom došlo je do curenja tog gasa u atomosferu.

Samo četiri dana posle prevrtanja vagona sa amonijakom na pruzi Niš - Dimitrovgrad u blizini Pirota, dogodio se novi incident. Na deonici pruge Zaječar – Knjaževac cisterna sa fosfornom kiselinom iskliznula je iz šina. 

Samo tokom 2018. na pruzi Niš - Zaječar dva puta su iz šina iskliznuli vagoni koji su prevozili opasne materije. Posle toga su rekonstruisane neke deonice te pruge. Godinu i po kasnije, isti scenario. Stručnjaci ističu da je u pitanju pruga od velikog značaja za transport robe i ljudi i da je, iako uzrok nesreće ne mora nužno da bude loša infrastruktura, neophodno dodatno raditi na njenoj obnovi.

I dok se u Pirotu posle curenja amonijaka lekaru javilo više od 50 građana, nadležni kažu da u slučaju iskakanja cisterne u blizini Zaječara nema razloga za brigu, jer nije došlo do isparavanja opasnih materija.

Predsednica Vlade Ana Brnabić napominje da 30 ili 50 godina ništa nije rađeno na rekonstrukciji pruge, te da ne može da se očekuje da se sve uradi za deset godina. Međutim, iz Železnica Srbije kažu za Marker da je još 2018-te obezbeđen novac baš za modernizaciju dela pruge gde se dogodila nesreća. 

Realizaciju projekta su, kako navode, usporili izrada projektne dokumentacije, sprovođenje tendera i postupak eksproprijacije. Kada je reč o opremanju tog dela pruge signalno-sigurnosnim i telekomunikacionim uređajima, raspisivanje tendera se očekuje  tek krajem sledeće godine.

"Još ne može da se kaže ko je odgovoran za prevrtanje vagona-cisterni sa amonijakom na pruzi kod Pirota" , izjavio je Vlado Bogićević iz Odeljenja za inspekcijske poslove za transport opasne robe Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u emisiji Marker. 

Izvor: Insajder, RTS