Učestale železničke nesreće ponovo pokrenule pitanje: Da li su srpske pruge bezbedne za prevoz opasnih materija?

Srbija ima 3.400 kilometara pruge. Zbog dotrajalosti na nekim deonicama, vozovi se kreću svega 10 kilometara na sat. Od kada je završena pruga Beograd–Bar 1976. godine, do 2014. godine u Srbiji nisu građene nove pruge, a ni na rekonstrukciju postojećih nije bila usmerena potpuna pažnja. Ministar Goran Vesić kaže da decenijama nije ulagano u pruge u Srbiji i da je zbog toga deo njih u "veoma lošem stanju".

Akcidenti (nezgode) na šinama: 2022 – 2023. godine

Teretni vagon iskliznuo je kod Priboja 1. avgusta 2022. godine. Reč je o šestom teretnom vagonu, od ukupno šesnaest koliko ih je bilo u sastavu ovog voza. Prilikom iskliznuća teretnog vagona nije bilo povređenih. Oštećena je železnička infrastruktura na ovom delu barske pruge. 

Teretni voz 13. septembra 2022. iskliznuo je kod Pirota. Kako su tada saopštili iz "Infrastuktura železnica", dva vagona su iskliznula sa po jednom osovinom, a u ovom teretnom vozu, prevoznika "Kombinovani prevoz" bilo je 19 vagona. 

Deo vagona sa fosfornom kiselinom iskliznuo je kod Šida 19. novembra prošle godine. Na vagonu nema oštećenja niti curenja. Kod Bele Palanke, na delu pruge Niš –Dimitrovgrad iskliznuo je voz tri dana nakon prethodnog iskliznuća. Načinjena je velika materijalna šteta - oštećena je jedna skretnica, a dve su uništene.

Krajem prošle godine, 25. decembra kod Pirota iskliznuo je voz koji je prevozio amonijak. Od gušenja amonijakom nastradale su dve osobe, a u Pirotu je bilo proglašeno vanredno stanje. Komisija, koja je istraživala železnički akcident kod Pirota završila je posao. Izveštaj će biti predat tužilaštvu na kome je da proceni da li postoji odgovornost ili ne. Ako postoji bilo čija odgovornost,kako navodi resorni ministar Goran Vesić, taj neće biti zaštićen. 

Samo četiri dana kasnije kod Zaječara iskliznula je vagon-cisterna voza koja je prevozila fosfornu kiselinu.  Tom prilikom nije došlo do izlivanja kiseline.

Teretna kompozicija voza iskliznula je iz šina na pruzi u beogradskom naselju Železnik 18. januara. Nekoliko dana kasnije u blizini železničke stanice u Subotici tri vagon-cisterne sa propilenom iskliznule sa šina. Voz se kretao prema Novom Sadu, a reč je o kompoziciji od 23 vagona-cisterni.

Akcidenti na šinama: 2018 – 2021. godine

Vagoni sa sumpornom i fosfornom kiselinom u poslednje tri godine prevrtali su se kod Bora, Majdanpeka, Zaječara. Prema podacima „Infrastruktura železnice Srbije”, u proteklih pet godina na pruzi Niš - Dimitrovgrad dogodilo se ukupno 14 iskliznuća vagona.

Samo tokom 2018. na pruzi Niš - Zaječar dva puta su iz šina iskliznuli vagoni koji su prevozili opasne materije. Neke deonice te pruge nakon toga su rekonstruisane. Godinu i po kasnije,ponavlja se isti scenario. Vagon-cisterna sa amonijakom prevrnula se kod Niša 25. januara 2019. Nije došlo do curenja amonijaka, ali su meštani evakuisani. U teretnom vozu prevoznika "NCL" bilo je 14 cisterni, a iskliznule su deveta i deseta po redu. Došlo je do oštećenja pruge.

Stručnjaci ističu da je u pitanju pruga od velikog značaja za transport robe i ljudi i da je, iako uzrok nesreće ne mora nužno da bude loša infrastruktura, neophodno dodatno raditi na njenoj obnovi. Dizalica koja je stigla u selo Jasenovik kraj Niša, kako bi sklonila cisterne sa amonijakom, ispala je iz šina. Cisterne koje su prevrnute pre toga, danima su čekale da budu prebačene.

Vagon natovaren sumporom prevrnuo se na bok između železničkih stanica Bagrdan i Jagodina, na deonici pruge Niš – Lapovo 28. novembra 2020. godine. U sastavu ovog teretnog voza bilo je sedamnaest vagona, a saobraćao je  iz Dimitrovgrada za Šabac. Nije bilo povređenih.

U januaru 2021. godine, na deonici pruge Zaječar-Požarevac došlo je do naprsnuća cisterne natovarene fosfornom kiselinom i njenog curenja. Tada je saopšteno da je deo fosforne kiseline je iscureo, ali da nije bilo opasnosti ni za ljude ni za ekologiju.

Da li su srpske pruge bezbedne za prevoz opasnih materija?

Prevoz opasnih materija spada u najdelikatniji vid transporta robe. Reč je o transportu robe koja tokom prevoza može ugroziti život i zdravlje ljudi, ali i životnu sredinu. Zbog iskliznuća teretnog voza sa amonijakom, koji je iscureo kod Pirota, više od 50 ljudi obratilo se za pomoć lekarima. Od posledica trovanja tim gasom dve osobe su preminule. Amonijak je otrovni gas. Cisterne za prevoz amonijaka, kako se navodi, moraju biti atestirane na određena oštećenja kako bi bilo sigurno da mogu da izdrže različite pritiske.

 Srpskim prugama se godišnje kreće oko pet i po hiljada vozova sa prevozom opasnih materija i oni saobraćaju gotovo na svim pravcima prevoz opasnih materije. Od svog te­re­ta ko­ji se pre­ve­ze, navodi se, da čak oko če­tvr­ti­ne či­ne opa­sne ma­te­ri­je. Pre­vo­zi se amo­ni­jak, fos­for­na i sum­por­na ki­se­li­na, naftni derivati, gasovi.

Nakon učestalih incidenata, nadležni kažu da će pojačti kontrole i prevenciju da ne bi dolazilo do iskliznuća.

Izvor: Insajder